Iværksætter og administrerende direktør for Tesla og SpaceX, Elon Musk kan have lidt mere tid på hænderne (måske), da han forlader sin plads i bestyrelsen for den kunstige intelligenssikkerhedsgruppe OpenAI, ifølge et blogindlæg.
Afgangen er sandsynligvis resultatet af Teslas bevægelse til A.I.-området, som han sagde i 2017 ville være den "bedste i verden" og endda være i stand til at "forudsige din destination."
Musk vil fortsætte med at "donere og rådgive organisationen", sagde OpenAI i et blogindlæg den 20. februar, og tilføjede, at "Efterhånden som Tesla fortsætter med at blive mere fokuseret på AI, vil dette fjerne en potentiel fremtidig konflikt for Elon."
Musk og Y Combinator administrerende direktør Sam Altman stiftede nonprofit-venture i december 2015 med støtte fra Peter Thiel (en tidlig opbakning af Facebook), Reid Hoffman (som medstiftede LinkedIn), Jessica Livingston (grundlægger af Y Combinator), Greg Brockman og computerforsker Ilya Sutskever ifølge OpenAI-webstedet.
OpenAI's mission er at udvikle sikker AGI (kunstig generel intelligens) og sikre, at denne udvikling offentliggøres; omkring 60 forskere har ifølge virksomheden til opgave at gennemføre langtidsforskning. Tirsdag (20. februar) offentliggjorde OpenAI-forskere et papir på det fortrykte websted arXiv.org, hvor de mulige sikkerhedstrusler, der følger med "ondsindet" A.I.
Faktisk har Musk lydet den "onde A.I." alarm flere gange. Den 11. august 2017 twitrede han, at kunstig intelligens udgør en større trussel mod menneskeheden end Nordkorea, selvom muligheden for et atommissilangreb eskalerede, efter at præsident Donald Trump og den nordkoreanske leder Kim Jong-un udvekslede truende ord. I juli 2017 fortalte han en samling af statsledere, at regeringen har brug for at regulere A.I. før robotter begynder at "dræbe mennesker."
Musks fratræden fra OpenAI-bestyrelsen kunne betyde store ting for Tesla. Som Elon Goodbye rapporterede om futurisme, kunne farten "signalere, at Tesla er mere dybt engageret i deres egne AI-projekter, end vi troede."
Farvel tilføjede, "De, der har fået ørerne til jorden for eventuelle rumblings, som Tesla er klar til at levere køretøjer, der er i stand til selvstyring på niveau 5, kunne tage denne nye OpenAI-udvikling som et tegn på, at virksomheden er tættere på det undvigende mål."
Intet selskab har nået det niveau af autonomi, hvilket betyder, at en førerløs bil kan navigere på en hvilken som helst vej og under alle forhold, som et menneske kunne, og alt det menneskelige "chauffør" skulle gøre, er at indtaste en destination, ifølge Car and Driver.
