KENNEDY SPACE CENTER, FL - SpaceX og NASA arbejder flittigt med at ”identificere grundårsagen” til den 28. juni i flyvesvigt hos firmaerne Falcon 9-raket, da ulykkesundersøgelsesteamet fokuserer på “flydata” snarere end inddrivet affald som bedste vej til at bestemme nøjagtigt, hvad der gik galt, fortalte en SpaceX-talsmand til Space Magazine.
SpaceX Falcon 9-forstærkeren brød sammen få minutter efter et perfekt billede af blastoff fra en Florida-startplade ved havet på en kritisk mission for NASA i retning af Den Internationale Rumstation (ISS). Den bar en SpaceX Dragon-fragtskib fyldt med forskningsudstyr og ny hardware for at gøre det muligt for besatte rumskibe at lægge kæde ved den kredsende udpost.
Ulykkesundersøgelsesteamet søger stadig den grundlæggende årsag til opstartfejl gennem en kompleks analyse af fejltræ.
”Processen til at bestemme den grundlæggende årsag til søndagens uheld er kompleks, og der er endnu ingen teori, der er i overensstemmelse med dataene,” sagde SpaceX-talsmand John Taylor.
Undersøgelsen af ulykker er i fuld gang både ved Cape og SpaceX hovedkvarter i Hawthorne, Ca.
”Vores ingeniørteam er ved at gennemgå alle tilgængelige stykke flydata, da vi arbejder gennem en grundig analyse af fejltræ for at identificere grundårsagen.”
Hans Koenigsmann, SpaceX VP for Mission Assurance, leder ulykkesundersøgelsen for SpaceX.
SpaceX foretager en intens og grundig undersøgelse med aktiv støtte fra forskellige regeringsorganer, herunder FAA, NASA og U.S. Air Force.
SpaceX Falcon 9 og Dragon blev ødelagt lidt over to minutter efter en fantastisk løft fra Space Launch Complex 40 ved Cape Canaveral Air Force Station i det solrige Florida kl. 10:21 EDT.
SpaceX CRS-7-fragtforsendelsesmissionen til ISS begyndte fejlfrit. De ni Merlin 1D-motorer, der drev Falcon 9-raketter første fase, affyrede nominelt ved lanceringen og producerede ca. 1,3 millioner pund løftekraft i næsten hele deres varighed.
Imidlertid ca. 139 sekunder ind i den planlagte fyring på 159 sekunder af motoren i første trin, gik den majestætiske sprængning galt, da øverste trin i køretøjet oplevede en endnu uforklarlig anomali og pludselig eksploderede, fordampede til en grålig sky i supersonisk hastighed og regnfuld affald ned i Atlanterhavet.
Falcon 9 har transmitteret data på over 3.000 kanaler med flydatastrømme.
Men noget gik tilsyneladende galt med den øverste fase, sagde SpaceX-CEO Elon Musk.
”Der var en overtrykhændelse i den øvre fase flydende iltbeholder. Data antyder en intuitiv årsag, ”tweetede Musk.
Men hvorfor det skete og køretøjet blev opløst på få sekunder er stadig et mysterium, der skal løses gennem omhyggelig fejltræ-analyse af dataene.
”Årsag stadig ukendt efter flere tusind engineering-timers gennemgang. Analyser nu data med en hex-editor for at gendanne de sidste millisekunder. ”
Mens SpaceX- og Coast Guard-skibe har fundet noget snavs i dagene siden lanceringsulykken, forventes datastrømmene at være den mest nyttige kilde til information for efterforskningsteamet.
Hex-redaktører bruges til at kæmpe gennem dataene.
En hex-editor (eller binær fileditor eller byte-editor) er en type computerprogram, der tillader manipulation af de grundlæggende binære data, der udgør en computerfil.
Navnet 'hex' kommer fra 'hexadecimal': et standard numerisk format til repræsentation af binære data.
Nogle data blev transmitteret efter sammenbruddet.
Uheldsundersøgelsesholdene er i øjeblikket i færd med at genskabe de sidste millisekunder af flyvningen for at give dem nogle yderligere indsigt i, hvad der kan være sket, hvornår og hvorfor.
I mellemtiden er alle SpaceX-lanceringer på vent i mindst måneder.
Den næste Falcon 9-lancering var planlagt til NASAs Jason 3 fra Vandenberg Air Dorce Base i Californien
Den næste SpaceX-fragtdrage var planlagt til løft i september 2015 på CRS-8-missionen, men er nu udsat i afventning af resultaterne af tilbagevenden til flyundersøgelse.
Der er tilstrækkelige forsyninger ombord på ISS til at holde besætningen fortsætte deres mission indtil mindst oktober 2015.
SpaceX CRS-7 Dragon blev fyldt med over 4.000 pund (1987 kg) forskningseksperimenter, en EVA-rumdragt, vandfiltreringsudstyr, reservedele, gear, computerudstyr, højtryksbeholdere med ilt- og nitrogenforsyningsgasser, mad, vand og tøj til astronaut- og kosmonautbesætningerne omfattende ekspeditioner 44 og 45.
Disse omfattede kritiske materialer til videnskabs- og forskningsundersøgelser for det første nogensinde årlige besætning, der tjener ombord på ISS - bestående af Scott Kelly og Mikhail Kornienko.
Dragen var også fyldt med den første af to nye internationale dockningsadaptere (IDS'er), der kræves til, at de nye kommercielle besætningsrums-taxaer skulle docke til ISS, der starter i 2017.
Et andet russisk Progress-køretøj er beregnet til at flyve på den næste udleveringsmission fra Baikonur Cosmodrome fredag den 3. juli.
Følg med her for Ken's fortsatte jord- og planetariske videnskaber og menneskelige rumfartnyheder.
