Om blot et par dage løfter en Soyuz-raket sig fra Baikonur Cosmodrome og fører NASA-astronauten Tom Marshburn, den canadiske rumfartsagentur-astronaut Chris Hadfield og det russiske føderale rumfartsagenturs kosmonaut Roman Romanenko inden for TMA-07M-kapslen på en to-dages tur til ISS. Selvom der er foretaget mange forbedringer af Soyuz-raketterne og rumfartøjet siden den første lancering i 1966, er bundlinjen, at Soyuz er blevet verdens mest anvendte lanceringsbiler på grund af deres konstante ydeevne og relativt lave omkostninger.
Her taler CSA-astronaut Chris Hadfield om Soyuz, hvor han kort beskriver styrkene ved den russiske teknologi, der igen vil tage ham og medarbejdere fra Expedition 34/35 til ISS, hvor han i marts næste år bliver den første canadier, der tage kommandoen over stationen.
”Dette er en sikker og pålidelig og bevist måde at forlade Jorden, og hver på hinanden følgende Soyuz er forskellige; hver har små ændringer. Astronautens rolle er at lære de små ændringer… og lære at anvende dem. ”
- Den canadiske astronaut Chris Hadfield
T-versionen af Soyuz-håndværket begyndte at flyve bemande missioner i 1980, og i 1986 transporterede TM-versionerne besætninger til Mir. TMA-opgraderingen vedrørte tidligere astronaut / kosmonauthøjdebegrænsninger og tillader, at Soyuz anvendes som redningsbåd for ISS-besætninger, om nødvendigt.
Find ud af mere om Soyuz-rumfartøjets lange historie her, og læs mere om dagens Soyuz-udrulning her.
Video: CSA. Indsat billede: NASA / Carla Cioffi
