Her er nogle gode ekstraoptagelser fra Ares I-X-flyvning taget fra et jagtfly, der viser hele flyvningen, inklusive booster-adskillelse og faldskærmsudstationering - og de problemer, der skete med faldskærme. 10 sømil væk fra køretøjet i en højde af 12.000 fod. Videografen brugte et gyro-stabiliseret high-definition kamerasystem monteret på ydersiden af flyet for at fange denne spektakulære optagelse, som giver ekstremt værdifulde tekniske data og billeder af gendannelsessekvensen i sjældent set detalje. Dette giver NASA yderligere kritiske data fra køretøjets opstigning, booster deceleration og faldskærmsudbredelse.
Faldskærmsekvensen spiller ud, ligesom Ares I-X manager Bob Ess beskrev den på en pressemeddelelse sidste fredag. Han sagde, at alle de tre udskillinger oprindeligt blev udbredt som planlagt: pilotafløb, derefter afdæmpning, derefter kom de tre hovedafløb ud og delvist blev udsat til en 50% åben tilstand for at undgå chok for materialet. Men på det tidspunkt mislykkedes et af hovednettet og blev dybest set en streamer. Ess sagde, at det så ud til, at linjerne blev slappe, hvilket ville være tegn på et problem med stigerørene og ikke faldskærmsmaterialet. Derefter kan en anden skille have fået beskadigelse fra den dårlige "streamer" faldskærm, og den anden skille åbnet ikke hele vejen. Så i stedet for at komme ned på tre faldskærme, havde den kun halvanden. "Så det fik boosteren til at ramme vandet i en højere hastighed end forventet, med mere horisontal hastighed, så boosteren slap temmelig hårdt ned, hvilket forårsagede skader på boosteren."
