American Airlines-fly 587. Germanwings-fly 9525. Air France-fly 447. Hvor længe huskes disse flyvninger, som alle styrtede ned og dræbte alle ombord?
Hvis historien er nogen vejledning, omkring 45 år.
En ny undersøgelse konstaterer, at den kollektive hukommelse af flyulykker varer omkring 45 år, i det mindste baseret på Wikipedia-opslag af disse katastrofer. Wikipedia gør det muligt at kigge ind i folks kollektive minder, sagde studieleder Taha Yasseri, en beregningsmæssig samfundsvidenskabelig vid University of Oxford. Og det viser sig, at flyulykker udløser minder fra andre flyulykker - endda fjerne begivenheder, der ikke har noget at gøre med hinanden. Det er tilfældet med for eksempel Germanwings-styrtet i 2015, hvor en selvmordspilot fløj en Airbus ind i en bjergside, og American Airlines-nedbruddet i 2001 i Rockaway-kvarteret i New York City, som var forårsaget af co-pilot-fejl som svar til turbulens fra en anden jet.
"Da Germanwings-nedbruddet skete, steg seertallet på American Airlines-artiklen tredoblet," fortalte Yasseri til Live Science. Den øgede interesse forekom, selvom der ikke var nogen hyperlink fra Germanwings Wikipedia-artikel til American Airlines-katastrofeartiklen.
Eksternalisering af hukommelse
Yasseri blev interesseret i at studere publikums minder om flyulykker efter Germanwings-flyvningen, da han bemærkede den pludselige stigning i interesse i American Airlines-katastrofen i 2001. Yasseris arbejde fokuserer på Wikipedia og på anden internetsøgeadfærd som en måde at kigge på, hvad folk tænker. Data på sidevisninger på Wikipedia giver forskere mulighed for at kvantificere tanker og minder, der simpelthen ikke var kvantificerbare før.
Det digitale syn på folks psyker har afsløret nogle modstridende sandheder, sagde Yasseri. På den ene side har folk korte opmærksomhedsspænd - deres opmærksomhed på nyhedshændelser har en tendens til at falde efter cirka en uge eller deromkring. På den anden side arkiverer sider som Wikipedia arkivdetaljer om tidligere begivenheder; inden internetalderen kunne folk måske have været nødt til at grave gennem gamle avisudklip for at huske disse begivenheder.
"Vi har muligvis en forkortet opmærksomhedsspænding på grund af sociale medier og digital teknologi, men den samme teknologi giver os mulighed for at mindes eller huske ting eller at uddanne os om begivenheder i fortiden," sagde Yasseri.
Hukommelsesforbindelser
I den nye forskning, der blev offentliggjort i dag (5. april) i tidsskriftet Science Advances, fokuserede Yasseri og hans kolleger på flyulykker opført på engelsksprogede Wikipedia-sider mellem 2008 og 2016. Derefter undersøgte de, hvordan opmærksomheden på disse ulykker løb opmærksomhed mod ældre ulykker.
De fandt nogle spændende mønstre. For det første er nogle gamle nedbrud mere mindeværdige end andre, sagde Yasseri. Når der sker en flyulykke, går folk sandsynligvis ned ad et Wikipedia-kaninhul, der fører til flyene, der styrtede ned den 11. september.
”Folk går tilbage og læser om flyvningerne den 11. september igen og igen,” sagde Yasseri.
Måske ikke overraskende, folk husker nylige katastrofer lettere end ældre, fandt forskerne. Efter cirka 45 år udløses sjældent minder fra et styrt, i det mindste hvad Wikipedia angår. Ulykker medfører sjældent søgninger efter tidligere katastrofer mere end 45 år før.
Dødsafgift er også vigtig. Folk har en tendens til at tvinges mod luftfarts katastrofer med de største dødsfald, når de går ned i hukommelsesbanen, fandt forskerne. Måske overraskende, men tidligere ulykker med nul dødsfald har en tendens til at få mere opmærksomhed end tidligere ulykker med en håndfuld dødsfald. Det er sandsynligvis fordi nul-dødsfald ulykker sandsynligvis kun får en Wikipedia-side, hvis der skete noget bizart, skrev Yasseri og hans kolleger, idet han nævnte eksemplet på en midair-kollision i 1940 over Brocklesby, Australien, hvor en pilot var i stand til sikkert at lande to låste -til sammen Avro Ansons.
Samlet set fylder minder, der er udløst af en meget nylig flyulykke, en betydelig mængde af folks hjerneplads. I den første uge efter en ny flyulykke får katastrofens Wikipedia-side i gennemsnit 7,4 millioner visninger, fandt forskerne. Stigningen i synspunkter på gamle flyulykker, der udløses af den nye ulykke, er i gennemsnit 10,5 millioner visninger.
Lignende resultater kan sandsynligvis ses med andre typer katastrofer, som jordskælv, sagde Yasseri. Den hukommelsesudløsende effekt er sandsynligvis også til stede for positive begivenheder, sagde han. Aktuelle sportsbegivenheder foretager hurtig søgning af tidligere sportsbegivenheder.
Det er vist, at Wikipedia-synspunkter stemmer overens med Google-søgninger, sagde Yasseri, så det gigantiske online encyklopædi er en god proxy for internetbrugernes opførsel. Men han vil gerne tage forskningen videre.
"Jeg vil gerne have data fra sociale medier, fra nyhedssteder og mere traditionelle medier," sagde Yasseri.
