Verden ser måske ret betænkeligt, da Elon Musks SpaceX læser lanceringen af sin Falcon Heavy, den mest magtfulde raket siden den legendariske Saturn V - den tunge tunge løfteraket, der fremdrev mennesker til månen. Mange husker stadig eksplosionen med startpladsen i september 2016, der udslettede ikke kun SpaceX's arbejdshestraket Falcon 9, men også en israelsk telekommunikationssatellit.
Dette var ikke den første katastrofe i SpaceXs historie. Lidt over et år før dette, i juni 2015, blev Falcon 9 til en ildkugle 2 minutter efter liftoff. Den gang bar raketten Dragon kapsel, som skulle bringe forsyninger til Den Internationale Rumstation.
Raketter er fyldt med stærkt eksplosive stoffer, der skal brændes på en kontrolleret måde for at give dem mulighed for at overvinde Jordens tyngdekraft og levere ofte meget tunge satellitter i rummet. På samme tid oplever deres strukturer ekstreme belastninger, mens de skal være så lette som muligt. Mange ting kan gå galt, og når det sker - POW - er der ingen vej tilbage.
SpaceXs konkurrent Orbital Sciences mistede sin Antares-raket i et fyrigt skue bare sekunder efter, at køretøjet ryddet lanceringsplatformen i oktober 2014.
Men ifølge eksperter er raketry ikke så farligt. Dog tager det nogle gange et stykke tid for de nye børn på blokken at få det rigtigt.
Hver af de to SpaceX-eksplosioner havde en anden skyldige - begge var imidlertid forårsaget af uventede tekniske fejl i fremdrivningssystemet. I tilfælde af sprængningen den 28. juni brød en defekt støttestruktur - en stiver - hvilket forårsagede et brud på en heliumtank. Helium bruges til at sætte tryk på raketens brændstoftanke.
Den anden eksplosion, ifølge SpaceX, var forårsaget af en fiasko af et trykbeholder inde i en tank på rakets anden fase, der indeholdt flydende ilt, hvilket gør det muligt for hovedbrændstof at antænde.
Orbital Sciences spores Antares 'underliggende død til en defekt flydende ilt-turbopumpe.
Statistisk set er den mest pålidelige raket den europæiske Ariane 5, der kun oplevede to komplette fiaskoer i mere end 20 års drift. Den 26. januar mistede imidlertid den pålidelige Ariane 5 kontakten med sine jordkontrollører ca. 9 minutter efter liftoff. På mirakuløst vis leverede raketten stadig en stor telekommunikationssatellit i kredsløb, om end en lidt forkert.
Den amerikanske Delta IV-raket, designet af Boeing, klarer sig tilsvarende godt.
Det gælder dog ikke altid, at jo længere du flyver, jo bedre bliver du. Russisk raketry har oplevet en stribe af uheldige fiaskoer i det sidste årti, selvom landets teknologi ikke har ændret sig meget i årtier.
De russiske fiaskoer er stort set skylden på den dårlige kvalitet af fremstillede dele og forkert kvalitetskontrol, med mange eksperter, der siger, at rumsektoren for den engang banebrydende nation er i fuldstændig uorden.
