Denne uge frigav SpaceX-grundlægger og milliardær Elon Musk (som også grundlagde elbilproducenten Tesla Motors) sin vision for et futuristisk transportsystem. For at give dig et hurtigt overblik har vi sammenfattet en del af hans papir nedenfor.
Hvad er en hyperloop?I Musks ord er en hyperloop et system til at "bygge et rør over eller under jorden, der indeholder et specielt miljø." Biler ville dybest set blive fremdrevet i dette rør. Et eksempel kan være en enorm slags pneumatisk rør, hvor højhastighedsventilatorer ville komprimere og skubbe luften - selvom friktionens implikationer gør Musk skeptisk over, at det ville fungere. En anden mulighed er at have et vakuum i røret og i stedet bruge elektromagnetisk ophæng. Musk erkender, at det er svært at opretholde et vakuum (en lille lækage i hundreder af miles af rør, og systemet lukker ned), men der er pumpeløsninger til at overvinde dette. Han går ind for den anden løsning.
Hvad er motivationen? Musk søger et alternativ til at flyve eller køre, der ville være “faktiskbedreend at flyve eller køre. ” Han udtrykte skuffelse over, at et foreslået højhastighedstogprojekt i Californien faktisk er et af de langsomste og dyreste af sin type i verden, og spekulerede i, at der skal være en bedre måde.
Hvad er den største tekniske udfordring?At overvinde noget, der hedder Kantrowitz-grænsen. Musk beskriver dette som "tophastighedsloven for et givet rør-til-pod-arealforhold". Mere simpelt, hvis du har et køretøj, der bevæger sig ind i et luftfyldt rør, skal der være en minimal afstand mellem køretøjets vægge og rørets vægge. Ellers skriver Musk, ”kapslen vil opføre sig som en sprøjte og til sidst blive tvunget til at skubbe hele luftsøjlen i systemet. Ikke godt."
Hvordan vil Musk overvinde denne udfordring?De vigtigste måder at komme omkring det på er at bevæge sig langsomt eller hurtigt. En hyperhastig hastighed ville være et "dodgy prospect", skriver Musk, så hans løsning er at anbringe en elektrisk kompressorventilator på kapselnæsen, der vil flytte højtryksluft fra fronten til bagsiden af køretøjet. Som en bonus reducerer dette friktionen. Ja, der er tilgængelige batterier, der vil have nok strøm til at holde ventilatoren kørende i rejsen, siger han.
Hvordan drives hyperloop?Solpaneler ville blive placeret på toppen af røret, hvilket giver nok juice til at holde køretøjer i bevægelse, ifølge Musks beregninger.
Hvad med jordskælv?Musk anerkender, at et system med lang rækkevidde er modtageligt for jordskælv. "Ved at opbygge et system på pyloner, hvor røret ikke er stift fastgjort på noget tidspunkt, kan du dramatisk afbøde risiko for jordskælv og undgå behovet for ekspansionsfuger," skriver han.
Hvor skulle hyperloop bruges?I en beskrivelse af systemet siger Musk, at hyperloop vil være bedst tjent med "bypar med høj trafik, der er mindre end ca. 1.500 km eller 900 miles fra hinanden." Noget mere fjernt og supersonisk rejse ville være den bedste løsning. (Supersonisk rejse med kort afstand er ikke effektiv, fordi flyet ville bruge det meste af sin tid på stigning og faldende.)
Er det omkostningseffektivt?Musk estimerer, at røret ville være "flere milliarder dollars", som han beskriver som lavt sammenlignet med de "titusindvis af milliarder [sic], der er foreslået til sporet af Californiens jernbaneprojekt." De individuelle kapsler ville være flere hundrede millioner dollars. Musk siger endvidere at bygge et rør i stedet for en jernbane: det kan bygges på pyloner (hvilket betyder, at du ikke behøver at købe jorden), det er mindre støjende, og der er ikke behov for hegn.
Jeg vil have mere information.Musk skrev et teknisk forslag, der spænder over flere snesevis af sider, som du kan tjekke her. Han kalder sit system open source og ser ud til at være åben for ideer til at forbedre det.
Du er velkommen til at give din feedback i kommentarerne. Ser dette muligt? Er der noget, der kan tilføjes for at gøre det til et bedre system?
