Billedkredit: James Cameron
Som kunstner og filmskaber krediteres James Cameron store Hollywood-produktioner i næsten alle roller: forfatter, instruktør, producent, redaktør, visuelle effekter, skuespiller, art director og endda besætning. Cameron skrev og instruerede sådanne science fiction klassikere som "Terminator 2: Judgment Day" (1991), "The Abyss" (1989) og "Aliens" (1986). Han modtog en Oscar-pris for bedste instruktør for 1997's "Titanic", som også var den største bruttofilm i historien.
Astrobiology Magazines Executive Producer, Helen Matsos, satte sig sammen med James Cameron og diskuterede hans projektskifer. Under deres diskussioner delte Cameron, hvordan han blev interesseret i Mars og hans unikke gengivelser bestilt af at repræsentere de vigtigste faser i en fremtidig menneskelig mission til den røde planet. Som Cameron sagde om sit instruktionsmæssige syn: ”Jeg synes, at enhver form for efterforskning altid bør prøve at erhverve det højeste niveau af billeddannelse. Sådan engagerer du mennesker - du kan placere dem der, give dem fornemmelsen af, at de står der på Mars's overflade. ”
Design Reference Mission (DRM) dækker jordens lancering til Mars landing, Mars cruise til Mars lancering og Earth return. Missionen indebærer at sende gods foran, docking af besætningen på rumstationen og derefter mødes med lastforsyningen en gang på Mars.
Cameron understregede behovet for at illustrere detaljerne for hvert trin i DRM. Hvad enten det drejer sig om besætning eller roboteksplorere, var det nødvendigt med missionen at forbinde mere til en fælles menneskelig opdagelseshistorie. En fremtidig Astrobiology Magazine-funktion vil fremhæve Camerons refleksioner om at få en sådan mission til live, men denne instruktørs forhåndsvisning tilbyder spændende visuelle signaler til, hvad der sker robotisk i dag på Mars.
”Sojourner Rover [1997] blev en karakter for millioner af mennesker, en hovedperson i en historie. Hvor længe skal den overleve, kunne den udføre sin mission? Det var ikke antropomorfisk på nogen måde, der var absolut ingen følelser i en lille solcelledrevet maskine, der blev befalet fra firs millioner mil væk, og alligevel troede folk på det som en karakter. Årsagen til, at vi tænkte på det som en karakter, er, at det repræsenterede os på en måde. Det var vores bevidsthed, der bevægede det køretøj rundt på Mars's overflade. Det er vores kollektive bevidsthed - fokuseret ned til den lille maskine - der satte den der. Så det var en fejring af hvem og hvad vi er. ”
”Det tager hele vores kollektive bevidsthed og projicerer den der - til det tidspunkt og rum. Det var hvad Sojourner Rover gjorde. ”
”Jeg var involveret i et privat firma, der skulle prøve at lande to rovere på Månen. Det kollapsede i dot com-nedbruddet - de løb tør for penge. Jeg er løst involveret i mennesker, der vil lave fremtidige robotopgaver til Mars. Jeg er involveret i billeddannelse og hvordan billedbehandling kan forbedres med hensyn til historiefortælling. Jeg har været meget interesseret i bevægelsen Humans to Mars - 'Mars Underground' - og jeg har foretaget en enorm mængde personlig forskning for en roman, en miniserie og en 3D-film. ”
”Når jeg laver denne fiktive historie om de første mennesker til Mars - et emne, der er blevet gjort i filmene, men aldrig gjort noget særlig godt, tror jeg - har folk i Hollywood-samfundet ingen idé om, hvad det betyder. Den gennemsnitlige person, der går rundt, har ingen idé om, hvad der er involveret. Jeg kaldte NASA op og sagde ”hvem har ansvaret for Mars?” Det viser sig, at NASA har (forskere, der studerer Mars) overalt, men der er ingen person, der er ansvarlig. Det har taget mig år at ilder rundt og tale med alle. ”
I løbet af designet af dette projekt kom vi aldrig forbi designstadiet, selvom vi til sidst vil. Lige nu er det bare 'hvordan ser alt ud?' Hvordan det så ud blev bestemt af, hvordan det fungerede, og hvordan det fungerede blev bestemt af missionsarkitekturen. ”
”Det, jeg fandt ved menneskelige missionskonstruktioner for at gå til Mars, er, at hvis du ændrer et stykke eller en antagelse, har det en ringvirkning gennem det hele, og det ser anderledes ud i den anden ende. Du gør tingene anderledes, dit rumfartøj er konfigureret forskelligt, din overflademission ser anderledes ud, den tid, du bruger på planeten ser anderledes ud. Så et bestemt sæt af grundlæggende antagelser måtte tages, og så måtte vi designe alt til, hvordan det skulle se ud. ”
”Jeg ønskede, at det skulle være meget realistisk. Det er klart, jeg tror ikke, vi kan forudsige nu, nogleogtyve år før faktum, nøjagtigt, hvordan det skal gøres, men vi kan komme med et sæt meget plausible antagelser. Vi blev involveret i designet af det og forudsatte det på en række antagelser, og derefter gik jeg til JSC (Johnson Space Center) for at tale med nogle af de mennesker i den menneskelige efterforsknings- og udviklingsgruppe. Jeg spurgte, 'Ser det ud som I fyre troede?' De havde skabt overordnede arkitektoniske retningslinjer i DRM - Design Reference Mission - men der var ingen billeder. Ingen vidste, hvordan det virkelig ville se ud. ”
Jeg sagde, 'Se, dette er vores forslag til, hvordan en Hab ville se ud, og hvordan en presser rover ville se ud, og vi tog visse antagelser baseret på, hvordan vi opererer dybe nedsænkninger, for eksempel med hensyn til hvordan manipulatorerne ville arbejde med at tage prøver osv. ”Og de sagde:” Hej, dette er pænt! Tak! Hvis du nogensinde ønsker at komme ud af filmskabelse, kom her og hæng med os. '
Faserne i Camerons Mars Reference Design fører et besætning og et lasteskib fra en tunge løft til de flade, røde sletter af Mars. Se slideshow-versionen.
En Biconic Aeroshell og Fairing bruges til at transportere nyttelast ud i rummet oven på et tungt løftebil. En enkelt fragtmission vil gå foran besætningen til Mars. Lastmissionen leverer alt det nødvendige udstyr, som en Mars-besætning har brug for for at udforske Marsoverfladen i 500 til 600 dage.
Inkluderet i denne last er Cargo Landing Vehicle (CLV), en reaktionsreaktor til fremdrivningsanlæg til drivmiddel i situationen og to oppustelige overfladebehov (Hab). Denne last placeres i Biconin Aeroshell og vil aerobraking for at bremse dens nedstigning ind i den martiske atmosfære. Et tungt løftet køretøj vil levere besætningstransportkøretøjet (CTV) i lav jordbane (LEO). CTV'en udsættes i kredsløb og møder med besætningen på International Space Station (ISS).
CTV består af flere systemer: et oppusteligt habitat kaldet TransHab; Crew Lander og Rover; og Aeroshell. Kronbladene fra Aeroshell indsætter og låses på plads. Efter krydstogt vil CTV tumle end-over-end under Trans-Mars Injection (TMI), hvilket skaber et miljø med 0,38 gange jordtyngdekraften, identisk med forholdene på Mars. Crew Lander og Rover vil sammen med deres aeroshell adskille sig fra CTV og gå ind i den martiske atmosfære.
Efter en vellykket aerobraking i Mars 'atmosfære vil Biconic aeroshell falde væk, da store faldskærme yderligere hjælper med at bremse CLV i dens drevne landing. Besætningen vil bruge styreklapper og reaktionskontrol thrustere til at vejlede deres indrejse. Under nedstigningen bliver de pakket Habs fældede.
De jettisoned Habs vil oppustes under sin uafhængige nedstigning og give airbag beskyttelse til de lastmoduler, der er inde i. Aeroshell-selve er sprængt, og store faldskærme bruges til at bremse Crew Lander og Rover under nedstigningen.
Crew Lander og Rover vil bruge kraftfulde motorer til at svæve inden landing. Rover's variable suspension vil være i stand til at absorbere stødet ved landing og øge Rover's markplads. Ud over Rover's afstamningsmotorer fungerer køretøjet som transport- og mobillaboratorium. En robotmanipulator og kran giver besætningen mulighed for at interagere fjernt med overfladen. Fremad- og dorsale dockingstunnler forenkler besætningsoverførsler til Hab. Strøm kommer fra krygene brændstoftanke og en fotovoltaisk opstilling. Køretøjets babord side inkluderer en centrifugal blæser for at holde støvet til et minimum.
På overfladen skal besætningen lokalisere begge Habs og transportere dem til CLV-stedet. Crew Lander / Rover lægger sammen med en af Habs via den forreste luge. Mars Mission Base vil have et modulopbygget design af komponenter, der giver mulighed for adskillige geometriske konfigurationer og udvidelse.
Efter landing lander anlægget In Situ Propellant Production (ISPP) atomreaktorer for at drive produktionen af vand, ilt og metan under anvendelse af brint og kuldioxid som råmateriale.
CLV og ISPP leverer flydende ilt og methan (LOX / CH4) drivmiddel til Ascent Crew-køretøjet. Ascent Crew-køretøjet vil møde med Earth Return Vehicle i kredsløb omkring Mars.
Original kilde: Astrobiology Magazine
