Billedkredit: Boeing
På programmets sidste mission sendte et Boeing [NYSE: BA] Inertial Upper Stage (IUS) nyttelastforstærkerkøretøj med succes i dag en amerikansk satellitforsvarstøtteprogram (DSP) satellit.
IUS-10 og dets integrerede nyttelast, DSP-22, blev lanceret ombord på en Titan IV B-raket, som også fløj med en Boeing-fremstillet fairing. Opløftning fandt sted kl. 1:50. EST fra Space Launch Complex 40 ved Cape Canaveral Air Force Station, Fla.
Efter adskillelse fra raketten fyrede IUS-10 sine to trin for at drive rumfartøjet mod dens geosynkrone bane. Efter rullemanøvrer indsatte IUS rumfartøjet med succes.
? Denne sidste IUS-mission tilføjede et kritisk aktiv til vores lands militære rumprogram med den vellykkede lancering af DSP-22 ,? sagde Bill Benshoof, Boeing IUS-programleder. ? Flyvningen fra IUS-10 afslutter en 22-årig rejse til en af de mest succesrige øverste faser nogensinde bygget og fløjet.?
Boeing IUS-programmet har understøttet nationale sikkerheds-, telekommunikations- og videnskabsmissioner med vellykkede rumfartøjsinstallationer til det amerikanske forsvarsdepartement, den oprindelige konstellation Tracking and Data Relay Satellite og Magellan, Galileo, Ulysses og Chandra-missionerne til NASA.
Som tilføjelse til fejringen af i dag? S succesrige sidste flyvning af IUS, fik Boeing IUS-holdet denne uge hædersbevisninger af Luftforsvarets forening på AFA? S Air Warfare Symposium i Orlando, Florida, for sine betydelige bidrag til fremme af Luftforsvarets rumaktiviteter i de sidste 50 år.
Boeing IUS er blevet lanceret fra rumfærgen og Titan IV raketter. Der er blevet flyttet 24 IUS-missioner til dato? 15 blev lanceret fra rumfærgen og ni lanceret fra Titan IV.
En typisk IUS-mission, der blev lanceret fra en Titan IV, involverer IUS-adskillelse fra rakets anden fase-booster ca. ni minutter i flugt. IUS overtager ansvaret for resten af den drevne del af flyvningen.
I de næste seks timer og 45 minutter udfører IUS autonomt alle funktioner for at placere rumfartøjet i dets rette bane.
Den første IUS-motorforbrænding finder sted lidt over en time ind i IUS-boosterens flyvning. Den anden solide raketmotor antændes ca. seks og en halv time i flugt efterfulgt af en kystfase og derefter adskillelse af rumfartøjet.
Produktionen af IUS-køretøjer blev afsluttet i Boeing i Kent, Wash. Rumfartøjsintegration, checkout, jordoperationer og lanceringsforberedelsesaktiviteter blev udført på Cape Canaveral.
Boeing producerer også kasset til nyttelast til Titan IV-programmet. En 56 fods lang fairing blev brugt til DSP-22-missionen. Boeing-bygget afskærmninger er fløjet til alle de 37 Titan IV-lanceringer til dato og vil flyve ombord på de resterende to Titan IV-lanceringer.
? Denne vellykkede lancering fortsætter med 100 procent succes-rekord for Titan IV-nyttelastmessen ,? sagde Richard Peters, programleder og Chief engineer, Boeing Titan fairing-program.
Fairing for DSP-22-missionen blev produceret på Boeing i Huntington Beach, Californien, med fairingens termiske beskyttelsessystem anvendt på Boeing i Pueblo, Colo.
Boeing IUS- og Titan-fairing-programmer administreres af Boeing Expendable Launch Systems i Huntington Beach.
Defense Support-programmet er et satellitovervågningssystem, der giver USA og dets allierede tidligt advarsel om ballistisk missil og anden information relateret til missiludskytning, overvågning og detonering af atomvåben.
En enhed i Boeing Company, Integrated Defense Systems, er en af verdens største rum- og forsvarsvirksomheder. Med hovedkvarter i St. Louis er Boeing Integrated Defense Systems en forretning på 27 milliarder dollars. Det leverer systemløsninger til dets globale militær-, regerings- og kommercielle kunder. Det er en førende leverandør af efterretning, overvågning og rekognosering; verdens største producent af militære fly; verdens største satellitproducent og en førende udbyder af rumbaseret kommunikation; den primære systemintegrator til amerikansk missilforsvar; NASAs største entreprenør; og en global leder inden for lanceringstjenester.
Original kilde: Boeing News Release
