Wilbur og Orville hvem?
Hvis guvernøren i Connecticut har sin vej, vil de berømte Wright-brødre - som længe antages at være den første til at flyve - snart være så uklare, som Gustave Whitehead er nu.
Den tyske immigrant (født Gustave Weisskopf) fløj angiveligt et tyngre flyvemaskine, der er tyngre end luften, ind i himlen i Fairfield, Conn., I 1901 - to år før Wright-brødrenes 1903-flyvning i Kitty Hawk, N.C.
Connecticut-regering Dannel Malloy underskrev en regning onsdag (26. juni), der erklærede "Powered Flight Day til ære for den første drevne flyvning af Gustave Whitehead og til at mindes om Connecticut luftfarts- og rumfartsindustri," rapporterer Fox News.
Bevis for Whiteheads flyvning kommer fra en række moderne avisrapporter: En reporter fra Bridgeport Herald var vidne til Whiteheads flyvning fra 1901, og andre beviser - inklusive et sløret fotografi - bekræfter historien.
Whitehead foretog flere flyvninger i sit oprindelige fly, navngivet nr. 21 eller "The Condor", og efterfølgende flyvninger i en opdateret model kaldet nr. 22, rapporterer Daily Mail.
I slutningen af det 19. og tidligere 20. århundrede eksperimenterede snesevis af luftfartsinnovatører med forskellige typer fly.
Den første drevne flyvning fandt sted i 1852 i et dampdrevet luftskib bygget af Henri Giffard, der rejste næsten 17 mil (Paris) fra Paris til Trappes, Frankrig.
Clément Ader, en anden franskmand, gik omkring 46 meter i en flagermus-bevinget kontrast, som nogle betragter som den første bemande, drevne, tyngre end luft-flyvning i 1890.
Skønt konflikten om, hvem-fløj-hvad-hvornår måske aldrig ender, skyldes Whiteheads opstand fra uklarhed indsatsen fra luftfartshistorikeren John Brown, hvis bevis blev understøttet af redaktørerne for luftfartsjournal Jane's All the World's Aircraft.
”Efter at peer review tidligere på året bekræftede fundet om, at Gustave Whitehead var den første person, der flyvede et drevet fly (længe før Wright-brødrene), er samfundet som helhed nu begyndt at mindes om denne præstation,” fortalte Brown til Fox News.
