CAPE CANAVERAL LUFTKRAFTSTATION, FL - Mindre end tre uger efter deres sidste vellykkede lancerings- og landingsforsøg, der involverer en thailandske nyttelast, er SpaceX indstillet til at fortsætte firmaernes hurtige brandtempo for satellitleverancer til kredsløb med en ny mission, der involverer et stablet par af alle -elektrisk fremdrift kommercielle komatsater, der skal løftes i morgen onsdag formiddag.
Arbejde med en heftig bagside af lukrative lanceringskontrakter SpaceX målretter onsdag den 15. juni til lanceringen af de Boeing-byggede EUTELSAT 117 West B- og ABS-2A-satellitter til latinamerikanske og asiatiske kunder fra Cape Canaveral Air Force Station i Florida på en opgraderet Falcon 9-raket.
SpaceX sigter mod at blive lanceret ved åbningen af onsdagens lanceringsvindue kl. 10:29 EDT (2:29 UTC), som lukker kl. 11:13 EDT.
SpaceX opnåede for nylig en fantastisk succes med dobbeltledet lancering af Thaicom-8 og havbaseret første etap landing den 27. maj - som jeg rapporterede her fra Kapp.
Og onsdagens lancering kommer kun 5 dage efter lørdagens (11. juni) lancering fra Kapp af verdens mest magtfulde raket - Delta 4 Heavy - som leverede en enorm spionsatellit til bane til NRO til støtte for USAs nationale forsvar.
Det, der gør denne flyvning specielt interessant, er, at satellitterne er baseret på Boees 702SP-serieprogram og var de første altelektriske fremdrivningssatellitter, da Boeing introducerede den i 2012, fortalte en Boeing-talsperson Joanna Climer til Space Magazine.
Den 229 fodhøje (70 meter) Falcon 9 vil levere de ca. 5000 pund kommercielle telekommunikationssatellitter til en Geostationary Transfer Orbit (GTO) til Eutelsat med base i Paris og Asiens Broadcast Satellite i Bermuda og Hong Kong.
For fjerde gang i træk vil den brugte første trins booster igen forsøge at fremdrives blødt land på en platform til søs cirka ni minutter senere.
Du kan se Falcon lancere live på onsdag via en speciel live webcast direkte fra SpaceX HQ i Hawthorne, Ca.
SpaceX webcast vil være tilgængelig startende ca. 20 minutter før liftoff, cirka kl. 10:09 EDT på SpaceX.com/webcast
Den to-trins Falcon 9-raket har et 44 minutters langt lanceringsvindue, der strækker sig indtil 11:13 kl. EDT onsdag den 15. juni.
Vejen til opsætning blev ryddet, efter at SpaceX-ingeniører med succes havde udført en kort statisk brandtest af de første trinsmotorer med raketten oprejst ved pude 40. Den sædvanlige test varer nogle få sekunder og blev udført hovedløs - uden at de to satellitter blev boltet ovenpå.
Det vertikalt stablede par komatser er "meget ens, men ikke identiske", fortalte Climer mig.
De er allerede indkapslet inde i Falcon 9-nyttelastmuffen og stablet i en Boeing-patenteret og tilpasset interfacekonfiguration - som det ses på billedet her.
De blev testet i Boeing Satellite Development Center i El Segundo, Californien, for at sikre, at de kunne modstå strengheden i lanceringsmiljøet. De har en designlevetid på mindst 15 år.
”De varierer lidt i masse, men har lignende nyttelast. Satellitten øverst vejer mindre end den nederst. ”
Eutelsat-satellitten bærer en hostet nyttelast for FAA.
De løsnes og adskilles fra hinanden i rummet. Den øverste satellit skilles først, mens parret stadig er knyttet til anden fase. Derefter løsner den nederste satellit færdiggørelsen af rumfartøjets separationshændelse.
De vil blive indsat omkring 30 minutter og 35 minutter efter liftoff.
Eutelsat 117 West B vil give Latinamerika video-, data-, regerings- og mobiltjenester til Paris-baserede Eutelsat.
ABS 2A vil distribuere direkte-til-hjem-tv, mobil og maritim kommunikationstjenester over Rusland, Indien, Mellemøsten, Afrika, Sydøstasien og regionen Det Indiske Ocean til Asia Broadcast Satellite i Bermuda og Hong Kong.
Satellittene har ingen kemiske thrustere. De vil manøvrere til deres planlagte bane fuldstændigt ved hjælp af et xenon-baseret elektrisk thruster-fremdrivningssystem kendt som XIPS.
XIPS står for xenon-ion-fremdrivningssystem.
”XIPS bruger impulsen, der genereres af en thruster, der udsætter elektrisk ladede partikler med høje hastigheder. XIPS kræver kun et drivmiddel, xenon, og kræver ikke noget kemisk drivmiddel for at generere tryk, ”ifølge Boeing-embedsmænd.
"XIPS bruges til banehevning og stationskontrol i 702SP-serien."
ASDS-droneskibets landingsplatform kendt som “Selvfølgelig elsker jeg dig stadig” eller OCISLY blev allerede sendt for flere dage siden.
Den gik ud fra Port Canaveral til landingszonen beliggende ca. 620 kilometer (680 kilometer) ud for kysten og øst for Cape Canaveral, Florida, omgivet af Atlanterhavets enorme bredde.
Som jeg var vidne til og rapporterede her fra første hånd, ankom Thaicom-8 første trin OCISLY seks dage efter havlandingen i en skråstilling. Det blev kranet fra droneskibet på en jordstøtteholder to dage senere.
Hold øje med Ken's fortsatte rapporter på stedet direkte fra Cape Canaveral Air Force Station og SpaceX-startpladen.
Følg med her for Ken's fortsatte jord- og planetariske videnskaber og menneskelige rumfartnyheder.
………….
Lær mere om ULA-Atlas- og Delta-raketter, SpaceX Falcon 9-raket, Orbital ATK Cygnus, ISS, Boeing, Space Taxis, Mars-rovere, Orion, SLS, Antares, NASA-missioner og mere ved Ken's kommende opsøgende begivenheder:
14/15 juni: “ULA Delta 4 Heavy spy satellit, SpaceX, SLS, Orion, Kommercielt besætning, Curiosity udforsker Mars, Pluto og mere,” Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, aftener
