Raket rammer hårdt ved ~ 45 graders vinkel, knækker benene og motorsektionen. Kredit: SpaceX / Elon Musk
Se video nedenfor [/ billedtekst]
Dramatiske nye fotos og video af Space X's dristige og mest succesrige forsøg på at lande deres Falcon 9-booster på et havgående "droneskib" blev frigivet i morges, fredag, 16. januar, af SpaceX CEO og grundlægger Elon Musk.
Musk offentliggjorde billedet online via sin twitter-konto, og de viser levende, hvor tæt hans team kom til at opnå total succes i historiens første forsøg på at lande og genvinde en raket på en lille platform i havet.
Her er videoen: ”Luk, men ingen cigar. Denne gang."
Raketlandings- og gendannelsesforsøget var et sekundært mål for SpaceX, der straks fulgte den spektakulære eksplosion af natten på Falcon 9 den 10. januar og transporterede SpaceX Dragon-fragt-rumfartøjet på en kritisk genforsyningsopgave for NASA, der skulle til rumstationen.
Det historiske forsøg på at genvinde Falcon 9 første trin var et første i sin slags eksperiment til at udføre en blød fast landing af en raket på en miniscule platform til søs ved hjælp af en raketassisteret afstamning fra den første fase Merlin motorer hjulpet med styrefinner.
Den første etape raket nåede en højde på over 100 miles efter at have fyret ni Merlins som planlagt i næsten tre minutter. Det måtte bremses fra at køre med en hastighed på ca. 2.900 mph (1300 m / s). Nedstigningsmanøvren er sammenlignet med nogen, der balancerer en gummi-kosteskaft på deres hånd midt i en voldsom vindstorm.
Billedet viser de sidste øjeblikke af nedstigningen, da raketten rammer droneskibets kant i en 45 graders vinkel med sine fire landingsben udvidet og Merlin 1D-motorer skyder.
Musk tweetede, at Falcon 9-boosteren i første fase løb tør for hydraulisk væske og dermed ramte pram.
”Raket rammer hårdt ved ~ 45 graders vinkel, knækker benene og motorsektionen,” forklarede Musk i dag.
Mangler hydraulisk væske mistede boosters, der er monteret styrefinner kraft, lige inden stød.
”Før påvirkningen mister finnerne strømmen og går hårdt over. Motorer kæmper for at gendanne, men ..., tilføjede Musk.
Dette fik i sidste ende Falcon 9 til at gå ned i land, da benene og motorsektionen blev knust og ødelagt, da brændstof og booster brast i flammer. Skibet overlevede intet problem.
”Restbrændstof og ilt kombineres.”
“Fuld RUD (hurtig uplanlagt demontering) begivenhed. Skibet er fint mindre reparationer. Spændende dag! ” sagde Musk.
”Raket fik det til at drone rumhavnskib, men landede hårdt. Luk, men ingen cigar denne gang. Bodes godt for den fremtidige tho, ”twitrede Musk inden for få timer efter lancerings- og gendannelsesforsøget.
Som jeg skrev på lanceringsdagen her på Space Magazine, til trods for at have gjort en 'hård landing' på skibet kaldet 'autonomt rumfart drone-skib', nåede den 14 etagers høje Falcon 9 første fase til droneskibet, placeret omkring 200 mil offshore af Florida-Carolina kyst, nordøst for lanceringsstedet i Atlanterhavet. Raketten brød i stykker, da den ramte pram.
Mens næsten alle andre nyheder hurtigt erklærede landingsforsøget for en "fiasko" i overskriften, var min vurdering som videnskabsmand og journalist det modsatte !!
Efter min mening var eksperimentet "et meget godt første skridt mod det dristige virksomhedsmål om bedring og genanvendelighed i fremtiden", som jeg skrev i min post-lanceringsrapport her på Space Magazine.
Lyt til min live-radiointerview med BBC 5LIVE, der blev gennemført lørdag aften (11. januar i UK-tid), hvor vi diskuterede SpaceXs første forsøg på at lande og returnere deres Falcon-9-booster.
"Er det sikkert? Var SpaceX modig eller narrig? Hvorfor er dette markant? Vil SpaceX lykkes i fremtiden? ” spurgte BBC-værten mig.
Jeg svarede; “Det var en 99% succes” og mere… ..
”Jeg er super stolt af mit besætning for at gøre store fremskridt mod genanvendelighed på denne mission. I rocker! ” Musk erklærede i en senere tweet.
SpaceX nåede stort set alle deres mål i den skræmmende bedrift bortset fra en blød landing på droneskibet.
Dette var et dristigt eksperiment, der involverede genbelysning af en af de første trin Merlin 1D-motorer tre gange for at fungere som en retro raket for at bremse etaperne ned og sige mod droneskibet.
Fire fastgjorte hypersoniske gitterfinner og en trio af fremdrivende forbrændinger fra Merlin lykkedes med at bremse boosteren fra hypersonisk hastighed til subsonisk og lede den til skibet.
Droneskibet måler kun 300 fod med 170 fod. Det er lille sammenlignet med Atlanterhavet.
Den første fase var planlagt til at gøre den bløde landing ved at forlænge fire landingsben til en bredde på ca. 70 fod for at opnå en lodret landing på platformen med en nøjagtighed på 30 fod (10 meter).
Ingen har nogensinde prøvet et sådant landingsforsøg før i havet siger SpaceX. Virksomheden har udført adskillige vellykkede bløde landingstest på land. Og flere bløde touchdowns på havets overflade. Men aldrig før på en pram i havet.
Så de vil lære og gå videre til den næste eksperimentelle landing, der kunne komme så tidligt som et par uger på lanceringen af DSCOVR-missionen i slutningen af januar eller begyndelsen af februar.
”Kommende flyvning har allerede 50% mere hydraulisk væske, så det bør have masser af margen til landing forsøg næste måned.”
Musks dristige vision er at gendanne, renovere og genbruge den første fase og dramatisk reducere de høje omkostninger til adgang til rummet ved at introducere flyselskaber som operationelle koncepter.
Det skal stadig ses, om hans vision om genbrug af raketter kan gøres økonomisk. De fleste af rumfærgen var genanvendt, undtagen de enorme eksterne brændstoftanke, men det var ikke et billigt forslag.
Men vi må prøve at skære ned på raketudskiftningsomkostninger, hvis vi håber at opnå rutinemæssig og overkommelig adgang til højgrænsen og udvide menneskehedens rækkevidde til stjernerne.
Selve Falcon 9-lanceringen var en fejlfri succes og sprængte klokken 04.47 EST den 10. januar fra Space Launch Complex 40 ved Cape Canaveral Air Force Station i Florida.
Dragon CRS-5-rumfartøjet blev fyldt med over 5108 pund (2317 kg) videnskabelige eksperimenter, teknologidemonstrationer, CATS-videnskabelig nyttelast, studerendes forskningsundersøgelser, besætningsartikler, reservedele, mad, vand, beklædning og diverse forskningsudstyr til de seks personbesætning, der tjener ombord på ISS.
Det mødte med succes på stationen den 12. januar efter en to-dages orbitaltogning, og leverede den kritiske last, der kræves for at holde stationen fyldt og nynder med videnskab.
Følg med her for Ken's fortsatte jord- og planetariske videnskaber og menneskelige rumfartnyheder.
