I går gennemførte NASA's Space Shuttle-program den afsluttende testfyring af en genanvendelig solid raketmotor i Utah. "Der kommer en hel række varer," sagde direktør Mike Leinbach, rumfærgen, ved Endeavours landing tidligere i denne uge, der talte om "dette skibs majestæt" og "folk, der er forelsket i denne maskine." Det bliver svært at lade dem gå, ”sagde han,“ men vi har fået en ny retning, og vi behandler den sidste shuttle og flyver den sidste mission og går videre. ”
Her er et par noter og nylige nyheder om afslutningen af shuttle-programmet:
Nogle spektakulære billeder fra den sidste SRB-test. FSM-17, (dets flystøttemotor, ikke Flying Spaghetti Monster) brændte i cirka 123 sekunder - på samme tid som hver genanvendelig massiv raketmotor brænder under en faktisk rumskyttelancering.
Den sidste test blev udført for at sikre den sikre flyvning af de fire resterende rumfærnemissioner. I alt 43 designmål blev målt gennem 258 instrumentkanaler under den to minutters statiske fyring.
Den første test var i juli 1977. Motorerne, der er bygget af ATK-motorer, har med succes lanceret rumfærgen i kredsløb 129 gange - ud af 130 forsøg.
Du kan se hele testfyringsvideoen nedenfor.
Og taler om afslutningen af shuttle-programmet, afholdt NASA en intern konkurrence om at designe en shuttle-mindedeplads, og i sidste uge blev vinderne annonceret. Det er smukke designs, så jeg lægger de 3 vindere ud.
Blake Dumesnil, en Hamilton Sundstrand kameraingeniør fra Johnson Space Center, designet lappen ovenfor, som blev valgt af dommerne ud af de 85 design, der blev indsendt af agenturets fortid og nutidig arbejdsstyrke.
Den viser en lancering af rumfærgen, der grænses op af et amerikansk flag og stjerner for at mindes både NASAs orbiterflåde og astronauterne, hvis liv blev tabt, mens de flyvede ombord på dem.
Andenpladsen gik til Jennifer Franzo fra Michoud Assembly Facility, New Orleans. Hendes "Mission Complete" -logo viser en shuttle i bane "vælter sin vinge til verden, som en måde at sige 'tak' og 'farvel', ligesom en cowboy ville vinke farvel i solnedgangen."
Tredjepladsen gik til Tim Gagnon, en tidligere medarbejder i underentreprenøren i Kennedy Space Center, Florida, hvis patch-design er blevet båret af astronautbesætningerne på shuttle og International Space Station-flyvninger. Hans konkurrenceindlæg fokuserede på ”orbiteren der kommer hjem for en sikker landing ved afslutningen af dens endelige mission.”
En anden nyhed til en af de sidste shuttle-fly. På STS-133, den næstsidste planlagte shuttle-fly, vil Leonardo Multi Purpose Logistics Module (MPLM) blive bragt op til ISS for at blive et permanent multifunktionsmodul (PMM).
Leonardo er i øjeblikket under behandling for at bringe forsyninger til ISS på STS-131-missionen, og jeg besøgte Space Station Processing Facility i sidste uge for at se modulet på tæt hold. Efter at have vendt hjem fra denne mission, vil Leoardo gennemgå ændringer for at sikre sikker, langsigtet drift som PMM og for at øge mængden af masse, den kan bære til bane.
Inde i PMM kan der udføres eksperimenter i væskefysik, materialevidenskab, biologi, bioteknologi og andre mikrogravitationsforsøg.
MPLM'er er blevet fløjet inde i bagklapperne til skyttelbusserne og med succes leveret vital hardware og forsyninger til stationen. Den nye anvendelse af denne velprøvede transportør giver mere plads og forbedrer brugen af stationen.
Som lovet er her videoen af SRB-testen:
Kilder: NASA, collectSPACE, NASA
