For at fejre 45-årsdagen for Apollo 13-missionen præsenterer Space Magazine ”13 MERE ting, der reddede Apollo 13”, hvor man diskuterede forskellige vendepunkter for missionen med NASA-ingeniøren Jerry Woodfill.
Natten med eksplosionen på Apollo 13 vurderede ingeniører, der arbejdede i Mission Control og back-up Mission Evolution Room (MER), situationen. Der var adskillige fejl i forskellige systemer, og til sidst, i stedet for bare at se på fejlene, måtte ingeniørerne bestemme, hvad der faktisk arbejdede på rumfartøjet for at redde besætningen.
Et relativt nyligt benævnt "macgyvering" var bestemt på arbejde under Apollo 13-missionen. Opkaldt efter hovedpersonen i tv-serien MacGyver - der normalt brugte duct tape, en schweizisk hærkniv og alt andet, han kunne finde for at komme sig ud af klæbrige eller farlige situationer - macgyvering betyder at løse komplekse problemer ved at tage noget almindeligt og bruge det på en usædvanlig måde, men det fungerer perfekt.
Ingeniørerne, der arbejdede under Apollo 13-missionen, kan have været de originale "MacGyvers."
Ifølge NASA-ingeniøren Jerry Woodfill er hans definition af en god ingeniør "en, der kan tage det enkleste værktøj til at udføre den mest komplekse opgave på den nemmeste måde," og dens sammenhæng, "Den største ingeniør er en, hvis løsning er så enkel, at ingen ser sit bidrag som bemærkelsesværdigt. ”
Nogle af løsningene til Apollo 13's problemer var geniale. Andre var enkle, men bidrog bestemt til besætningens redning.
Her er et kig på et par 'hverdagslige' genstande, som enten besætningen virkelig var glade for at have ombord under redningen eller genstande, der var "makgyverede" for at løse et problem:
1. “Jumperkabler”
Bærer du et sæt jumperkabler i din bil? Apollo-rumfartøjer havde faktisk ikke noget springstartudstyr, men et sæt varmekabler i Lunar-modulet blev makguyvereret til at fungere som jumperkabler.
Der var 3 batterier i kommandomodulet til at levere strøm til genindtagelse, men efter eksplosionen var de blevet tappet i kort tid for at levere strøm, når brændselscellerne i CM lukkede ned. NASA-ingeniører og flyveledere begyndte at se på måder til at prøve at genoplade batterierne og kom op med at bruge varmekabler fra LM i omvendt retning for at oplade batterierne til genindlæggelsen. Det var aldrig i det originale design at oplade CM-batterierne fra LM, men tanken var at strømme-oplade strøm fra de store lander-batterier til de beskedne kapacitetsindgangsbatterier.
To af tre batterier var næsten fulde 40 amp-timers styrke, men den tredje havde kun ca. halvdelen af det beløb. Ved en normal gentagelse ville de kræve 70 til 80 amp timer, men ingen ønskede at skære det så tæt på en mission, der havde så meget at gå imod det. Så Mission Control sagde, at besætningen skulle tilslutte et kabel til LM's elsystem og oplade det svage batteri. Processen tog ca. 15 timer og trak ca. 8 ampere fra LM.
Berømt, at firmaet, der byggede LM, Grumman Aerospace, sendte en hånlig faktura til producenten af CM, efter den vellykkede tilbagevenden af Apollo 13 til LMs “bugsering” service og inkluderede var en $ 5 gebyr for at bruge LM til “batteriopladning .”
2. Ure
NASA forsynede hver af Apollo-astronauterne med et standardudgave OMEGA Speedmaster Professional manuelt-armbåndsur. Astronauterne forventedes at bære dem under hele missionen, og faktisk blev urerne certificeret til at blive båret på alle ekstra køretøjsaktiviteter, inklusive månevandringene. Den version, som besætningen brugte, havde en lang velcro-rem, og med den justerbare stropp kunne uret bæres på ydersiden af trykdragtene.
Men endnu vigtigere - for Apollo 13 - inkluderede uret en kronograf eller stopur ved hjælp af den store tredje hånd på urskiven. Dette ur blev brugt til at sætte gang i den manuelle motorforbrænding for at holde Apollo 13 på kurs og få dem sikkert tilbage til Jorden.
Dette var dog ikke første gang, en Apollo-mission anvendte denne type ur i en 'nødsituation.' Buzz Aldrin skrev i sin selvbiografi, at en timer i kabinen i LM var ophørt med at arbejde, og så under moonwalk forlod Neil Armstrong hans Speedmaster inde, og det fungerede som en backup-timer.
Siden Apollo 13-astronauterne brugte deres OMEGA Speedmaster Professionals for at sætte gang på en 14 sekunders korrektion midtvejs, når virksomheden udsendte en mindeversion af uret til dette 45-års jubilæum, er en lille inskription inkluderet på skiven mellem nul og 14 sekunder, der spørger: ”Hvad kunne du gøre i 14 sekunder?”
I april 1970 blev OMEGA Speedmaster fik "Silver Snoopy Award" fra astronauterne for at have bidraget til redningen af Apollo 13-missionen. Fred Haises Speedmaster vises i øjeblikket på Penn-Harris-Madison Planetarium i Mishawaka, Indiana.
3. Lommelygter.
Da alle systemer blev lukket ned i CM, blev interiøret mørkt og koldt. Ligeledes blev de fleste systemer også lukket ned i LM for at spare på batteristrøm. Besætningen brugte lommelygter til at komme sig hen i de mørke og kolde hytter.
I henhold til Space Flown Artifacts brugte NASA ACR Model FA-5 Penlight, som er afbildet ovenfor, en markant messinglommelygte, der blev brugt fra Apollo 7 til de tidlige rumfærnsopgaver. Det samme websted citerede et brev dateret 19. april 1971 fra Apollo 13-besætningen til ACR Electronics:
”Penlyset, som du har leveret til Apollo-missionerne, har været meget nyttigt og pålideligt i alle missioner indtil videre. Du fortjener dog særlig ros for den rolle, den spillede på vores mission - Apollo 13.
Som du ved var vi på grund af eksplosionen tvunget til at rationere vores elektriske strøm og vand. Med hensyn til førstnævnte tændte vi aldrig lysene i rumfartøjet efter ulykken. Som et resultat tjente dine lygter som vores middel til at ”se” at gøre jobbet i de mange mørketimer, hvor sollyset ikke kom gennem vinduerne. Vi slet aldrig ud et sæt i løbet af turen; faktisk lyser de stadig i dag. Deres størrelse var også en bekvemmelighed, da det var praktisk at gribe lyset mellem spændte tænder for at kopiere de lange procedurer, der blev sagt fra Jorden. ”
4. Vinduesmærkninger på LM.
De særlige markeringer på LM-vinduerne gjorde det muligt for Jim Lovell at holde kursus ved at justere dem med Jordens terminator. Dette var vigtigt for at forhindre en for lav indgangsvinkel, hvilket resulterede i, at indgangspunktet manglede. I henhold til en NASA-rapport kaldet "Apollo Lunar Module Landing Strategy" var markeringerne en del af føringssystemet, og sammen med computersystemet gjorde det det muligt for piloten at "observere det tilsigtede landingsområde ved at justere hans line-of- syn med gittermærket i henhold til de oplysninger, der vises fra føringssystemet. ”
Og så brugte besætningen disse markeringer på en måde, der ikke oprindeligt var beregnet til, men det havde en stor indflydelse på besætningens evne til at navigere og flyve skibet "for hånd."
5. Blyanter og blyant.
I modsætning til rumfærgen og rumstationen var der ingen printere ombord på Apollo-rumfartøjet til at udskrive daglige planlægningsrapporter og opdateringer til flyplanen. Apollo-besætningerne måtte gøre tingene på den 'gammeldags måde' og brugte specielle mekaniske blyanter og penne, der var flycertificerede for at registrere ændrede tjeklisteprocedurer, der blev kaldt op til Apollo 13 af Mission Control - som besætningen sagde ovenfor, de havde brug for skriveinstrumenter for at “ kopier de lange procedurer, der blev sagt fra Jorden. ”
”Uden dem kunne vigtige operationer om bord ikke have været udført,” sagde Woodfill
Igen, ifølge Space Flown Artifacts, viser stuverelisterne for de fleste Apollo-missioner, at hver astronaut havde en Garland-mekanisk blyant, og til trods for den verdensomspændende berømmelse af Fisher Space Pen, er det sandsynligvis den Garland-mekaniske blyant, der var den mest anvendte skriveinstrument på Apollo-missionerne.
6. Kanaltape, plastikposer, slanger og flyveplandæksler.
Dette er det ultimative inden for macgyvering! Som vi talte om i den originale “13 Things That Saved Apollo 13” -serie, var besætningen nødt til at skabe provisorisk CO2-luftskrubber ud af tingene, de havde på skibet. Dette inkluderede kanaltape til at danne en Rube Goldberg-lignende samling, som den firkantede CO2 filtrerer fra CM for at passe til det runde hul, hvor LM-filtre ville gå - så montering af en "firkantet tapper i et rundt hul."
Sammen med kanaltapen var plastposer, der for det meste blev brugt til mad og anden opbevaring, en vakuumlignende rengøringsmiddel / blæser og slange, der kom fra rumdragterne, og papkort, der blev brugt til dækslerne til Apollo-referencelogshåndbøgerne. Disse varer blev samlet for at fremstille en enkel løsning til at redde Apollo 13 besætningen.
"Uden den vakuumlignende blæser, der kaldes dragtventilatoren, og en passende lang slange til at dirigere blæserens luftstrøm til de tapede filtre i kanalen, var redning måske ikke sket," sagde Woodfill. " ”Ja, hvis ikke til hverdagens ting om bord på skibet, ville Apollo 13-besætningen måske ikke have overlevet.”
Woodfill taler ofte med studerende, og han blev så optaget af, hvor enkle ting som duct tape reddede besætningen, at han skrev en sang ”Tribute to Duct Tape”, som han udfører for børn, som det ses i denne video af en af hans klasser fjernbetjent via Skype :
Tidligere artikler i denne serie:
Del 4: Tidlig indrejse i Lander
