Under en begivenhed i SpaceX-hovedkvarteret den 17. september 2018 diskuterede SpaceX-CEO Elon Musk og den japanske iværksætter Yusaku Maezawa legende udsigterne til at flyve sammen på SpaceX's mission omkring månen, som kunne ske allerede i 2023. Maezawa har købt alle sæder ombord på et SpaceX BFR-køretøj til turen og planlægger at have seks til otte kunstnere med sig; han har bedt Musk om at komme også.
(Billede: © SpaceX)
Kunne der være mere end en milliardær ombord på SpaceXs kommende måneflug-mission?
SpaceX annoncerede i går (17. september), at den japanske iværksætter Yusaku Maezawa, der grundlagde e-handelsvirksomheden Zozo, har købt alle sæderne ombord på et BFR-køretøj, der lanceres på en uges lang vandring omkring månen allerede i 2023.
Maezawa, en kunstelsker og samler, sagde, at han vil tage seks til otte kunstnere med sig. Målet med missionen, som Maezawa kalder #dearMoon, er at hjælpe med at anspore til skabelsen af stor kunst, der vil inspirere hele menneskeheden, sagde han i går aftes i SpaceXs hovedkvarter i Hawthorne, Californien, under en nykonference med SpaceX CEO og grundlægger Elon Musk. [Sådan fungerer SpaceXs 1. passagerflyvning rundt om månen]
Mot slutningen af begivenheden spurgte en reporter i rummet Musk om sine egne planer om at flyve i rummet.
”Han antydede måske, at jeg måske ville være med på denne rejse,” sagde Musk med en latter og henviste til Maezawa. "Jeg ved ikke."
Maezawa sagde derefter, "Ja, ja, ja - vær venlig." Musk så på ham og svarede - med lidt smil, men ikke en latter denne gang: "Okay. Måske er vi begge sammen med det."
Maezawa smilede og klappede.
Vi burde sandsynligvis ikke gøre for meget af denne legende udveksling, men det er spændende. Musk har tidligere udtrykt ønske om at flyve i rummet, dog ikke på de tidligste, mest risikable missioner. Faktisk har en af hans udsagn herom - "Jeg vil gerne dø på Mars, bare ikke på indflydelse" - fundet vej til T-shirts og plakater.
Månemissionen vil ikke være så farlig som en tur til den røde planet, men der vil stadig være betydelig risiko involveret. Musk takkede Maezawa for hans mod og for at hjælpe med at finansiere BFR's udvikling med sit køb. (Hverken Musk eller Maezawa afslørede, hvor meget missionen koster, men begge sagde, at Maezawa allerede har foretaget en betydelig udbetaling.) [The BFR in Images: SpaceX's Giant Spaceship for Mars & Beyond]
”Dette har gjort meget for at gendanne min tro på menneskeheden - at nogen er villig til at gøre dette,” sagde Musk. "At tage deres penge og hjælpe med at finansiere dette nye program, der er risikabelt, muligvis ikke lykkes [og] er farligt. Han donerer pladser. Dette er gode ting."
BFR vil være ca. 387 fod (118 meter) høj, og både dens raket- og rumskibskomponenter kan genbruges. Det 180 meter lange (55 m) rumskib kan rumme 100 mennesker, men SpaceX ønsker at holde numrene langt nede på månens flyvevej, sagde Musk. Virksomheden vil bruge den ekstra plads til at opbevare masser af mad, vand, brændstof og reservedele, i tilfælde af at noget går galt under flyvningen.
Og datoen i 2023 er forresten langt fra sat i sten; meget udviklings- og testarbejde skal gå godt for SpaceX for at nå dette mål, sagde Musk.
Musk har sagt, at BFR (som står for "Big Falcon Rocket" eller "Big F ------ Rocket") er designet til at hjælpe menneskeheden med at bosætte Mars og andre verdener i hele solsystemet. Og hvis alt går efter planen, vil det også gøre en masse andre ting, fra satellit-lanceringer til "punkt-til-punkt" -rejse her på Jorden. SpaceX sigter mod at fase ud al sin nuværende hardware til sidst og overdrage alle opgaver til BFR.
