Test af Starship heatshield hex fliser pic.twitter.com/PycE9VthxQMarch 17, 2019
SpaceX skruer op for varmen Starship rumfartøjsprojektifølge CEO Elon Musk. Bogstaveligt talt.
I en række indlæg på Twitter i denne uge afslørede Musk et fristende glimt ved en SpaceX-test af de sekskantede varmeskjoldfliser, der vil beskytte dets Starship-køretøj, når det genindtaster Jordens atmosfære. SpaceX udvikler Starship og dens Super Heavy booster til dybe rumture til månen og Mars.
"Testning af Starship heatshield hex fliser," Musk skrev i et indlæg søndag (17. marts). Han postede også en kort video af ni hexfliser, der blev bombarderet af flammer.
I efterfølgende stillinger sagde Musk, at varmeskjoldtesten var en succes, idet fliserne overlevede en genindtrædelsesprofil i fuld varighed. Til tider modstå de hotteste dele af fliserne temperaturer på 1.650 Kelvin, Musk sagde. Det er en kæmpe 2.510 grader Fahrenheit (1.377 grader Celsius)!
Hexagon er en god form, fordi den tilbyder "ingen lige sti til varm gas til at accelerere gennem hullerne," Musk tilføjet. Hvis test viser en erosion med varmeskjold for Starship, har SpaceX planer om at tilføje yderligere kølesystemer til at beskytte rumfartøjet.
"Transpirationskøling tilføjes uanset hvor vi ser erosion af skjoldet," Musk skrev. "Starship skal være klar til at flyve igen umiddelbart efter landing. Nul istandsættelse."
Mens hexfliserne vil beskytte Starship-køretøjet under genindrejse, må du ikke forvente det polygonale varmeskjold på Super Heavy booster, sagde Musk. Når alt kommer til alt sagde han, det er lavet af rustfrit stål.
"Super Heavy booster er rustfrit stål," han skrev. "Da det kun går omkring Mach 8 eller 9, desuden i høj højde, har det ikke brug for noget varmeskjold, ikke engang maling."
SpaceXs Falcon-raketforstærkere, som virksomheden allerede genbruger. Skjoldet er lavet af aluminium-lithium og carbonfiber, tilføjet Musk. De har tilladte tilladte temperaturer med lav maksimal temperatur.
SpaceX udvikler sit Starship-køretøj som en næste generations rumfartøj til dyb rumfart. Køretøjet, som det er designet, vil være 387 fod (118 meter) højt, når det er oven på sin Super Heavy booster og bære op til 100 passagerer.
Det Hawthorne, Californien-baserede selskab har allerede underskrev sin første passager til Starship - Den japanske iværksætter Yusaku Maezawa - der har booket en flyvning rundt om månen.
SpaceX har også bygget en Starship-prototype til suborbital-hop-tests på det nyeste lanceringssted nær Brownsville, Texas. Den første Starship "hopper" test kunne forekomme i denne uge.
- Se udviklingen af SpaceXs raketter i billeder
- Sådan fungerer SpaceXs 1. passagerflyvning rundt om månen
- SpaceXs Raptor Engine rammer effektniveau til Starship-lanceringer
