Uanset om du er heldig nok til at have besøgt Paris eller kun nogensinde har drømt om at gå der, er chancerne for, at du kender den franske hovedstads mest elskede vartegn: Eiffeltårnet.
Eiffeltårnet, La Tour Eiffel på fransk, var hovedudstillingen for Paris-udstillingen - eller verdensmessen - fra 1889. Det blev konstrueret for at mindes 100-årsdagen for den franske revolution og for at demonstrere Frankrigs industrielle dygtighed over for verden.
"Selvom det i begyndelsen blev set som 'den styggeste bygning i Paris', blev det snart symbolet for byen," sagde Tea Gudek Snajdar, en Amsterdam-baseret kunsthistoriker, museumsdoktent og en blogger hos Culture Tourist.
Verdensmesse midtpunkt
Gustave Eiffel, en fransk civilingeniør, krediteres normalt med at designe det tårn, der bærer hans navn. Imidlertid var det faktisk to mindre kendte mænd, Maurice Koechlin og Emile Nouguier, der kom med de originale tegninger til monumentet.
Kochlin og Nouguier var chefingeniører for Compagnie des Etablissements Eiffel - Gustave Eiffels ingeniørfirma. Sammen med Eiffel og en fransk arkitekt, Stephen Sauvestre, forelagde ingeniørerne deres planer til en konkurrence, der skulle afgøre centrum for verdensmessen i 1889 i Paris.
Eiffel-selskabets design vandt, og opførelsen af smedejernstårnet begyndte i juli 1887. Men ikke alle i Paris var begejstrede for tanken om et kæmpe metalmonument, der truer over byen.
Selv for nutidige øjne er Eiffeltårnet unikt. Men i slutningen af det 19. århundrede var der intet set som det. "Moderne arkitektur opstod lidt i Paris før Eiffeltårnet. Men det gjorde det på en meget genert måde," sagde Gudek Snajdar. Jern, der for nylig var populært som byggemateriale på grund af den industrielle revolution, blev en hjørnesten i moderne arkitektur. Men i 1887 havde den kun optrådt internt som støttestrukturer eller i uvæsentlige bygninger som varmehuse, fabrikker og broer.
"Det største problem var, at de stadig ikke vidste, hvordan de skulle gøre noget æstetisk tiltalende med det nye materiale. Når de brugte det, ville de forsøge at gentage historiske stenstrukturer. Det er meget synligt på - for eksempel søjler i Bibliotheque Ste-Genevieve i Paris, ”forklarede Gudek Snajdar. "Med Eiffeltårnet ændrede de imidlertid fuldstændigt den måde, de brugte det nye materiale på. Strukturen, dens udseende er helt ny og moderne."
Da byggeriet af tårnet begyndte på Champs de Mars, sendte en gruppe af 300 kunstnere, billedhuggere, forfattere og arkitekter en andragende til kommissæren for Paris-udstillingen og bad ham om at standse konstruktionen af det "latterlige tårn", der ville dominere Paris som en "gigantisk sort rygestack."
Men protesterne fra Paris kunstneriske samfund faldt på døve ører. Bygningen af tårnet blev afsluttet på lidt over to år, den 31. marts, 1889.
Opførelse af Eiffeltårnet
Hver af de 18.000 stykker, der blev brugt til at bygge tårnet, blev beregnet specifikt til projektet og klargjort i Eiffels fabrik i udkanten af Paris. Smedejernsstrukturen er sammensat af fire enorme buede ben, sat på murbroer, der krummer indad, indtil de samles i et enkelt, konisk tårn.
Bygningen af tårnet krævede 2,5 millioner termisk monterede nitter og 7.300 ton jern. For at beskytte tårnet mod elementerne malede arbejderne hver tomme af strukturen, en bedrift, der krævede 60 ton maling. Tårnet er siden blevet malet igen 18 gange.
Eiffeltårnet sjove fakta
- Gustave Eiffel brugte gitteret smedejern til at konstruere tårnet for at demonstrere, at metallet kunne være så stærkt som sten, mens det var lettere.
- Eiffel oprettede også den interne ramme for Frihedsgudinnen.
- Bygningen af Eiffeltårnet kostede 7.799.401,31 franske guldfranc i 1889, eller omkring 1,5 millioner dollars.
- Eiffeltårnet er 3263 meter højt, inklusive antennen øverst. Uden antennen er den 300 m (300 m).
- Det var verdens højeste struktur, indtil Chrysler Building blev bygget i New York i 1930.
- Tårnet blev bygget for at svinge lidt i vinden, men solen påvirker tårnet mere. Når den solvendte side af tårnet varmer op, bevæger toppen sig op til 18 cm fra solen.
- Solen får også tårnet til at vokse omkring 6 inches.
- Eiffeltårnet vejer 10.000 tons.
- Der er 5 milliarder lys på Eiffeltårnet.
- Franskmændene har et kaldenavn for tårnet: La Dame de Fer, "Iron Lady."
- Den første platform er 190 fod over jorden; den anden platform er 376 fod, og den tredje platform er næsten 900 fod op.
- Eiffeltårnet har 108 etager med 1.710 trin. Besøgende kan dog kun klatre op ad trappen til den første platform. Der er to elevatorer.
- Én elevator rejser en samlet afstand på 103.000 kilometer om året.
Et kendetegn ved moderne arkitektur
Eiffeltårnet er utvivlsomt moderne i sin form, hvilket adskiller sig fra de neo-gotiske, neo-renæssancen og neo-barokken, der var populære i det 18. og 19. århundrede, ifølge Gudek Snajdar. Men dets materiale fik det virkelig til at skille sig ud.
"Eiffeltårnet var et af de første eksempler på den moderne arkitektur på grund af jernet," sagde Gudek Snajdar. "Og det faktum, at bygningen ikke havde noget formål særlig." Den eksisterede udelukkende for at demonstrere fransk arkitektonisk kreativitet og dygtighed med materialer til verden; det var gennemsyret af mening, men ikke nyttigt.
Eiffeltårnet er også en mere demokratisk og derfor moderne struktur end andre tidens monumenter, ifølge Gudek Snajdar. Gustave Eiffel insisterede på, at elevatorer skulle inkluderes i tårnet, men de måtte importeres fra et amerikansk firma, fordi intet fransk firma kunne opfylde kvalitetsstandarderne, sagde Gudek Snajdar. ”På grund af rulletrapperne kunne bygningen bruges som et tårn, hvorfra parisere og deres besøgende kunne nyde udsigten over deres by. Det var noget, der før kun var tilgængeligt for et par velhavende mennesker, der havde råd til at flyve i en varmluftsballon Men nu var det ret billigt, og enhver kunne nyde udsigten over en by fra den, ”forklarede hun.
"Derfor er det et godt eksempel på en moderne arkitektur. Den er demokratisk og ikke kun tilgængelig for nogle få af et velhavende folk. Men folk med en anden social baggrund kunne bruge det og nyde det."
Anvendelser af tårnet
Tårnet var beregnet til en midlertidig struktur, der skulle fjernes efter 20 år. Men som tiden gik, ville folk ikke længere se tårnet gå.
"Efter at have set tårnets succes under og efter verdensudstillingen, bad mange af de tidligere fjender fra projektet offentligt om undskyldning. Da udstillingen var forbi, var de fleste parisiere stolte af strukturen," sagde Iva Polansky, en Calgary- baseret romanforfatter og historiker i det victorianske Paris. "Selvom der forblev et par dø-hårde som romanforfatteren Guy de Maupassant, som fortsatte med at afsky synet af det."
Gustave Eiffel var heller ikke ivrig efter at se sit yndlingsprojekt afviklet, og derfor begyndte han at gøre tårnet til et uundværligt værktøj for det videnskabelige samfund.
Bare dage efter åbningen installerede Eiffel et meteorologilaboratorium på tårnets tredje sal. Han opfordrede forskere til at bruge laboratoriet til deres undersøgelser af alt fra tyngdekraft til elektricitet. I sidste ende var det imidlertid tårnets truende højde, ikke laboratoriet, der reddede det fra udryddelse.
I 1910 fornyede byen Paris Eiffels indrømmelse af tårnet på grund af strukturens brugbarhed som en trådløs telegrafsender. Det franske militær brugte tårnet til at kommunikere trådløst med skibe i Atlanterhavet og aflytte fjendens meddelelser under første verdenskrig.
Tårnet er stadig hjemsted for mere end 120 antenner, der udsender både radio- og tv-signaler i hele hovedstaden og uden for.
Tårnet i dag
Eiffeltårnet er stadig midtpunktet i Paris 'bybillede. Mere end 7 millioner mennesker besøger dette ikoniske tårn hvert år, ifølge attraktionens officielle websted. Siden tårnets åbning i 1889 har 250 millioner mennesker fra hele verden nydt alt det, Eiffeltårnet har at byde på.
Og det har meget at tilbyde. Tårnets tre platforme er hjemsted for to restauranter, flere buffeter, en selskabshall, en champagnebar og mange unikke gavebutikker. Der er uddannelsesmæssige ture i tårnet til rådighed for børn og turistgrupper.
Tårnet er åbent for besøgende 365 dage om året, med besøgstider varierende efter sæson. Fra juni til september forbliver tårnet åbent indtil efter midnat. Priserne varierer, men besøgende kan forvente at betale mellem $ 13 (10 euro) og $ 19 (14,5 euro) pr. Person for adgang til tårnets tre offentlige elevatorer og 704 trapper. Billetter, inklusiv billetrabatterede billetter, kan købes online eller på billetkontoret ved foden af tårnet.
Eftermæle
Eiffeltårnet "forsynede Paris med den mest markante silhuet," sagde Polansky. Det markante udseende har gjort det til et vedvarende symbol på Paris.
Men ifølge Gudek Snajdar gør mere end bare dens slående form det til et ikon for byen. ”Paris var et centrum for moderne kunst og maleri på det tidspunkt, hjemsted for demokrati og vært for den første verdensudstilling,” sagde hun. "Det var meningen, at det også skulle være en fødested for moderne arkitektur."
