Et amerikansk flåde "dommedag" -fly, der skulle overleve et atomangreb, mødte for nylig dens kamp: en fugl.
Fuglestrejken tog en af flyets fire motorer ud, og den amerikanske flåde erklærede det for et "uheld i klasse A", hvilket betyder, at begivenheden forårsagede mere end $ 2 mio. I skader, død eller permanent handicap, rapporterede Navy Times.
Den 2. oktober, under en såkaldt touch-and-go-manøvre - når et fly lander og derefter starter igen uden at komme til et fuldstændigt stop - ramte E-6B Mercury-flyet en endnu uidentificeret fugl, Tim Boulay, en talsmand for Naval Air Warfare Center Aircraft Division, fortalte Military.com. Fuglestrejken skete ved Naval Air Station Patuxent River i Maryland.
Der blev ikke rapporteret om nogen personskader, og flyet landede sikkert på landingsbanen ved flystationen klokken 3:12 kl. ET, rapporterede Military.com.
Og nu er flyet tilbage i aktion. "Motoren er udskiftet, og flyet er vendt tilbage til service," sagde Boulay ifølge Military.com.
Fuglestrejken markerer det andet klasse-A uheld af denne type dommedagsfly allerede i år. I februar fik en E-6B Mercury hængslet i en hangar, mens den blev flyttet ved Tinker Air Force Base i Oklahoma, rapporterede Military.com.
E-6B Mercury er en Boeing 707, der er opvokset militærstil til at fungere som en luftbåren kommando- og kommunikationsplatform for den amerikanske flåde i tilfælde af en atomkrig. Dens systemer er udformet til at overleve elektromagnetiske impulser fra atombomber, der detonerer under det, ifølge en rapport fra Center for National Interest, en offentlig tænketank med base i Washington, D.C.
Fartøjet bruger lavfrekvente kommunikationssystemer, der gør det muligt for de ansvarlige at kommunikere med U.S. Navys nukleare missilstyrke på ballistiske missilbåde til søs, ifølge Military.com.
Dette dommedagsfly er også udstyret med det såkaldte luftbårne lanceringsstyringssystem, hvilket betyder, at det kan lancere landbaserede interkontinentale ballistiske missiler, rapporterede Military.com.
Fuglestrejke med fly er ikke ualmindelige. I henhold til regeringsprogrammet Department of Defense Partners in Flight (DoD PIF) rapporteres hvert år omkring 3.000 vilde strejkehændelser for militære fly og yderligere 2.300 plus for civilt fartøj.
Forskellige forebyggelsesprogrammer, herunder Bird / Wildlife Aircraft Strike Hazard-programmet, er blevet indført i et forsøg på at reducere disse fuglestikhændelser.
"Habitatændringer og skræmme fugle væk fra landingsbanerne er en integreret del af svaret, men forståelse af fuglernes adfærd og bevægelser i forhold til flyvepladsmiljøet og militære træningsruter fra piloter og flybesætninger er også en kritisk faktor for at reducere fuglestrejker, ”sagde DoD PIF.
- De 22 underligste militære våben
- 7 teknologier, der transformerede krigsførelse
- Dommedag: 9 virkelige måder Jorden kunne afslutte
