Den internationale rumstation har været i kredsløb i to årtier.
(Billede: © NASA)
Som en del af sin nye plan til fremme af kommerciel brug af International rum Station, NASA åbner kredsløbsfaciliteten for op til to private astronauter om året, annoncerede agenturet i dag (7. juni).
Beslutningen repræsenterer en ny retning for rumstationen, der hidtil kun er vært for ikke-statslige astronauter via rum turisme selskab Space Adventures og det russiske rumfartsbureau, der fløj et halvt dusin ikke-astronauter til ture i størrelsesordenen en uge. Under det nyligt annoncerede NASA-system ville astronauter være i stand til at forblive i rummet længere og deltage i bestemte rumstationsaktiviteter.
"Hvis det understøttes af markedet, kan agenturet rumme op til to private astronautmissioner med kort varighed om året til Den Internationale Rumstation," NASA-erklæringen læser. "Disse missioner vil være privat finansierede, dedikerede kommercielle rumflyvninger. Private astronautmissioner bruger et amerikansk rumfartøj udviklet under NASAs Commercial Crew Program."
Alle private astronauter, der flyver under dette program, styres naturligvis af visse begrænsninger under hele processen. Før de flyver, er disse besøgende nødt til at møde NASAs egne medicinske forudsætninger til flyvning og færdiggør standarduddannelsesprocessen for rumstation astronauter.
Og ifølge a direktiv NASA produceret For at skitsere mere detaljeret sin nye pakke med kommercielt orienterede rumstationspolitikker, vil private astronauter ikke have tilladelse til at bruge "hardware med høj kritik", når de først har nået rumstationen.
Private virksomheder betaler en daglig sats for adgang til rumstation, Sagde Jeff DeWit, NASAs finansdirektør under en nyhedskonference, der blev afholdt i dag; han foreslog, at prisen kunne være omkring $ 35.000 pr. nat.
NASA-materialerne specificerer ikke, hvornår sådanne flyvninger ville begynde. Fordi programmet kræver, at disse besøgende rejser med amerikansk rumfartøj, er det klart, at sådanne flyvninger ikke startes med det samme. SpaceX og Boeing arbejder hver især på nye køretøjer, der vurderes af mennesker, men ingen af programmerne er klar til at transportere astronauter endnu.
SpaceX gennemførte en ubesvinget testflyvning af sin Crew Dragon til rumstationen tidligere i år, men har stadig brug for at teste afbryde system der ville holde astronauter i sikkerhed, hvis noget gik galt under en lancering. Boeing er i øjeblikket målrettet mod august for en ubesvinget testflyvning af sin CST-100 Starliner-kapsel.
Rusland har også udtrykt interesse for at komme tilbage i rumsturismevirksomheden. Tidligere i år indgik landets rumfartsagentur en aftale med Space Adventures om at flyve to turister i 2021. Det ville være den første sådan flyvning, der blev lanceret fra Rusland siden 2009, da selskabets forrige serie af multimillion-dollars-fly afsluttede.
- Rumsturisme er ved at skubbe civil astronautmedicin ind i den endelige grænse
- Gå en tur gennem SpaceXs Crew Dragon-rumskib
- Fototur: Inde i Boeings CST-100 Starliner Spaceship Hangar
