”Hver gang nogen foreslår at gøre noget, der aldrig er blevet gjort før, vil der altid være skeptiske,” siger SpaceX-grundlægger og CEO Elon Musk. Han distribuerede en e-mail i dag, hvor han satte rekorden direkte på SpaceX's faktiske lanceringsomkostninger og priser, og han skitserer også, hvorfor han mener, at amerikansk innovation vil trumfe lande som Kina i rummet - selvom det land har den hurtigst voksende økonomi i verden og lavere arbejdskraft satser end USA. Læs Musks artikel nedenfor:
Hver gang nogen foreslår at gøre noget, der aldrig er blevet gjort før, vil der altid være skeptiske. Så da jeg startede SpaceX, var det ikke overraskende, da folk sagde, at vi ikke ville få succes. Men nu, hvor vi med succes har bevist Falcon 1, Falcon 9 og Dragon, har der været en jævn strøm af forkert information og tvivl om SpaceX's faktiske lanceringsomkostninger og priser.
Som bemærket af en kinesisk embedsmand sidste måned, har SpaceX i øjeblikket de bedste lanceringspriser i verden, og de tror ikke, de kan slå dem. Dette er et klart tilfælde af, at amerikansk innovation trumfer med lavere oversøiske arbejdsrater.
Jeg anerkender, at vores priser sprænger de historiske omkostningsmodeller for regeringsledet udvikling, men disse priser er ikke vilkårlige, forudsat at de fanger en dominerende del af markedet, eller "teaser" -renter, der er beregnet til at lokke på et ivrig marked, først for at blive forhøjet senere . Disse priser er baseret på kendte omkostninger og en demonstreret track record, og de illustrerer potentialet i Amerikas kommercielle rumindustri.
Her er fakta:
Prisen for en standardflyvning på en Falcon 9-raket er $ 54 millioner. Vi er det eneste lanceringsselskab, der offentliggør disse oplysninger offentligt på vores websted (www.spacex.com). Vi har underskrevet mange juridisk bindende kontrakter med både offentlige og kommercielle kunder for denne pris (eller mindre). Fordi SpaceX er så lodret integreret, ved og kan vi kontrollere det overvældende flertal af vores omkostninger. Dette er grunden til, at jeg er så sikker på, at vores ydeevne vil stige, og at vores priser vil falde over tid, som det er tilfældet med enhver anden teknologi.
Gennemsnitsprisen for en fuldstændig NASA Dragon-fragtmission til Den Internationale Rumstation er $ 133 millioner inklusive inflation, eller cirka $ 115m. i dagens dollars, og vi har en fast, fast prisaftale med NASA om 12 missioner. Denne pris inkluderer udgifterne til Falcon 9-lanceringen, Dragon-rumfartøjet, alle operationer, vedligeholdelse og overhead og alt det arbejde, der kræves for at integrere med rumstationen. Hvis der er omkostningsoverskridelser, dækker SpaceX forskellen. (Dette koncept kan være fremmed for nogle traditionelle offentlige rumkontrahenter, der ser ud til at tro, at omkostningsoverskridelser bør være skatteyderens ansvar.)
De samlede virksomhedsudgifter siden grundlæggelsen i 2002 gennem regnskabsåret 2010 var under 800 millioner dollars, som inkluderer alle udviklingsomkostninger for Falcon 1, Falcon 9 og Dragon. Inkluderet i disse 800 millioner dollars er udgifterne til bygning af lanceringssteder på Vandenberg, Cape Canaveral og Kwajalein samt virksomhedens produktionsfacilitet, der kan støtte op til 12 Falcon 9 og Dragon-missioner om året. Dette samlede inkluderer også udgifterne til fem flyvninger af Falcon 1, to flyvninger af Falcon 9 og en op og tilbage flyvning af Dragon.
Falcon 9-lanceringskøretøjet blev udviklet fra et tomt ark til første lancering på fire og et halvt år for lidt over $ 300 millioner. Falcon 9 er et køretøj i EELV-klasse, der genererer cirka en million pund af skyvekraft (fire gange den maksimale trykstyrke for en Boeing 747) og bærer mere nyttelast til kredsløb end et Delta IV Medium.
Dragon-rumfartøjet blev udviklet fra et tomt ark til den første demonstrationsflyvning på lidt over fire år for omkring $ 300 millioner. Sidste år blev SpaceX det første private firma, i partnerskab med NASA, der med held kredsede og gendannede et rumfartøj. Rumfartøjet og Falcon 9-raketten, der bar den, blev designet, fremstillet og lanceret af amerikanske arbejdere for et amerikansk firma. Falcon 9 / Dragon-systemet, med tilføjelse af et lanceringsflugt-system, sæder og opgraderet livsstøtte, kan transportere syv astronauter til kredsløb, mere end det dobbelte af den russiske Soyuz kapacitet, men til under en tredjedel af prisen pr. Sæde .
SpaceX har været lønsom hvert år siden 2007, på trods af dramatisk medarbejdervækst og store investeringer i infrastruktur og drift. Vi har over 40 flyvninger på manifest, der repræsenterer over $ 3 milliarder indtægter.
Dette er de objektive kendsgerninger, der bekræftes af eksterne revisorer. Derudover har SpaceX til hensigt at foretage langt mere dramatiske prisnedsættelser på lang sigt, når der opnås fuld genanvendelse af køretøjets lancering. Vi vil ikke være tilfredse med vores fremskridt, før vi har nået dette længe søgte mål for rumfartsindustrien.
For første gang på mere end tre årtier begyndte Amerika sidste år at tage tilbage den internationale markedsandel inden for kommerciel satellit-lancering. Denne bemærkelsesværdige drejning blev givet anledning til en lille investering, NASA foretaget i SpaceX i 2006 som en del af programmet Commercial Orbital Transportation Services (COTS). Et unikt offentlig-privat partnerskab, COTS har bevist, at under de rette betingelser kan en ordentligt incitamenteret entreprenør - også et allamerikansk samarbejde - udvikle ekstremt komplekse systemer på hurtige tidslinjer og et fast prisgrundlag, hvilket væsentligt slår historiske industristandardomkostninger .
Kina har den hurtigst voksende økonomi i verden. Men det amerikanske gratis virksomhedssystem, der tillader enhver med en bedre musefælde at konkurrere, er det, der vil sikre, at USA forbliver verdens største supermagt til innovation.
-Elon-
