X-43A-forskningsmissionen, der var beregnet til at nå Mach 10 i dag, blev udsat og kan omplanlægges på samme tid i morgen.
Et instrumenteringssystemproblem med X-43 forårsagede en forsinkelse, indtil den blev løst. Da preflight-checklisten blev genoptaget, var der ikke nok tid til at overholde en FAA-lanceringsfrist på 4 p.m. PST.
X-43A-teamet mødes for at vurdere evnen til at starte flyvningen i morgen.
Hvis missionen kan flyves tirsdag 16. november, vil lanceringsvinduet forblive fra 2 til 4 p.m. Stillehavstid, med start af B-52B-moderskibet, der bærer X-43A / Pegasus-forstærkeren for at starte højden planlagt til 1 p.m.
Missionen er beregnet til at flyvevalidere betjeningen af X-43As supersoniske forbrændingsramjet - eller scramjet - motor ved en rekordhastighed på næsten 10 gange lydens hastighed eller ca. 7.000 km / h.
Flyvningen er en del af Hyper-X-programmet, en forskningsindsats, der er designet til at demonstrere fremdrivningsteknologier til luftindånding til adgang til rum og højhastighedsflyvning i atmosfæren. Det vil give unikke data under flyvningen om hypersonic luft-vejrtrækningsteknologiteknologier, der har store potentielle gevinster.
Original kilde: NASA News Release
