CAPE CANAVERAL LUFTKRAFTSTATION, FL - Næsten perfekt vejr hilste på sprængningen af et næsten identisk par af xenon fremdrivende kommercielle telekommunikationssatellitter ført til bane i dag, onsdag den 15. juni, af en opgraderet SpaceX Falcon 9-raket fra Florida-rumskysten.
Det sekundære og eksperimentelle mål om blød landing af første fase-booster på en havgående platform til senere genbrug var ikke vellykket - men heller ikke uventet på grund af den høje energi fra raketten, der kræves for at levere den primære nyttelast til kredsløb.
Bemærk: Tjek det ekspanderende galleri med lanceringsbilleder og videoer fra mine rumkolleger og mig selv.
Ophævelse af den 229 fod høje SpaceX Falcon 9 fandt sted ved åbningen af onsdagens lanceringsvindue kl. 22.29 EDT (2:29 UTC) under for det meste solrige himmel med spredte skyer, spændende skarer langs strandene og omkring kystområderne.
Onsdagens sprængning kom kun 4 dage efter denne weekender (11. juni) lancering fra Kapp af verdens mest magtfulde raket - Delta 4 Heavy - som leverede en enorm spionsatellit til bane til NRO til støtte for USAs nationale forsvar.
Målet med lanceringen var at levere de Boeing-bygget EUTELSAT 117 West B og ABS-2A satellitter til kredsløb for latinamerikanske og asiatiske kunder.
"Stigningsfase og satellitter ser godt ud," twitterede SpaceX-administrerende direktør og grundlægger Elon Musk.
Imidlertid faldt den 156 fod høje første trins booster for hurtigt på grund af utilstrækkelig skub fra nedstigningsmotorerne og styrtede ned på droneskibet.
”Men boosterraket havde en RUD om droneship,” bemærkede Musk. RUD-stand til hurtig, uplanlagt demontering ”, hvilket betyder, at det eksploderede ved påvirkning.
”Det ser ud til, at drivkraften var lav på 1 ud af 3 landingsmotorer. Høje g-landinger v følsomme over for alle motorer, der kører med maks. ”Uddybte Musk.
Nedbruddet følger tre lige landingsucces - for det meste for nylig den 27. maj. Se min dækning på stedet her om boosters tilbage til Port Canaveral på ICISLY droneship.
Satellittene er baseret på Boeings 702SP-serieprogram og var de første allelektriske fremdrivningssatellitter, da Boeing introducerede det i 2012, fortalte en Boeing-talsperson Joanna Climer til Space Magazine.
Liftoff skete fra Space Launch Complex 40 på Cape Canaveral Air Force Station i Florida til tiden kl. 10:29 EDT (2:29 UTC).
Det knitrende brøl fra 1,5 millioner pund af skyvekraft genereret af ni Merlin 1 D-motorer var så belastet, at selv tilskuere, der så nogle kilometer 20 km væk i Titusville, Fl hørte det indlæse og klare - ivrige tilskuere fortalte mig med et smil af glæde!
Folk delte entusiastisk oplevelser, når de vendte tilbage fra mit synspunkt på pressesiden, der ligger mindre end 2 miles væk fra startpuden!
Falcon 9-lanceringen blev gennemført live på en SpaceX-webcast, der startede ca. 20 minutter før liftoff, cirka kl. 10:09 EDT på SpaceX.com/webcast
Webcasten bød på et detaljeret spil ved spil af lanceringsbegivenheder og udsøgt levende udsigt fra jorden og ekstraordinær udsigt over mange centrale begivenheder under lanceringen, der pågår fra selve raketten fra sidemonterede kameraer, der kiggede op i rummet og tilbage ned til jorden.
Falcon 9 leverede de ca. 5000 pund kommercielle telekommunikationssatellitter til en Geostationary Transfer Orbit (GTO) til Eutelsat med base i Paris og Asia Broadcast Satellite i Bermuda og Hong Kong.
De blev indsat omkring 30 minutter og 35 minutter efter liftoff.
Eutelsat 117 West B vil give Latinamerika video-, data-, regerings- og mobiltjenester til Paris-baserede Eutelsat.
ABS 2A vil distribuere direkte-til-hjem-tv, mobil og maritim kommunikationstjenester over Rusland, Indien, Mellemøsten, Afrika, Sydøstasien og regionen Det Indiske Ocean til Asia Broadcast Satellite i Bermuda og Hong Kong.
Der er kun mindre forskelle mellem de to satellitter. De blev lodret stablet til lancering og indkapslet inde i Falcon 9 næskeglen, eller nyttelastmåling ved hjælp af en Boeing-patenteret og tilpasset interfacekonfiguration - som det ses på billedet her.
Telekommunikationssatserne er "meget ens, men ikke identiske," fortalte Climer til Space Magazine.
”De varierer lidt i masse, men har lignende nyttelast. Satellitten øverst vejer mindre end den nederst. ”
De blev testet i Boeing Satellite Development Center i El Segundo, Californien, for at sikre, at de kunne modstå strengheden i lanceringsmiljøet. De har en designlevetid på mindst 15 år.
Satellittene har ingen kemiske thrustere. De vil manøvrere til deres planlagte bane fuldstændigt ved hjælp af et xenon-baseret elektrisk thruster-fremdrivningssystem kendt som XIPS.
XIPS står for xenon-ion-fremdrivningssystem.
Ved at bruge xenon elektriske fremdrivningstrustere var Boeing i stand til at spare en masse vægt ved deres fremstilling. Dette gjorde det også muligt for satellitterne at flyve sammen, i tandem snarere end ved to separate lanceringer og til en meget billigere pris til Eutelsat og ABS.
”XIPS bruger impulsen, der genereres af en thruster, der udsætter elektrisk ladede partikler med høje hastigheder. XIPS kræver kun et drivmiddel, xenon, og kræver ikke noget kemisk drivmiddel for at generere tryk, ”ifølge Boeing-embedsmænd.
"XIPS bruges til banehevning og stationskontrol i 702SP-serien."
Se disse utrolige lanceringsvideoer, der viser mange forskellige udsigtspunkter:
Nærbillede af de øverste navler under lanceringen af Eutelsat- og ABS-satellitterne den 15. juni 2016 på SpaceX Falcon 9 booster # 26 fra Pad 40 af CCAFS. Kredit: Jeff Seibert
Video caption: SpaceX lancering af Eutelsat og ABS lancering den 15. juni 2016. Kredit: USLaunchReport
Video overskrift: SpaceX Falcon 9 løfter væk med Eutelsat 117W / ABS-2A elektrisk fremdrift comsats 15. juni 2016, kl 10:29. EDT fra Space Launch Complex 40 ved Cape Canaveral Air Force Station, Fl, set i denne tætte video fra Mobius fjernkamera placeret ved puden. Kredit: Ken Kremer / kenkremer.com
Onsdagens lancering var det sjette i år for SpaceX.
Senere i år håber SpaceX at genstarte en af de gendannede boosters i første fase, der synes at være egnet til at flyve.
To andre, der landede hårdere, vil blive brugt til lang levetidstest.
En af mine meget opmærksomme læsere, Marie Bieniek, opdagede tilsyneladende en af de gendannede boosters, der blev lastet tilbage på US 19 nord for Crystal River, Fl tidligere denne uge, og satte kursen mod SpaceX-faciliteter muligvis i Texas eller Californien.
Hun kørte lige langs Florida veje på Rt. 19 mandag den 13. juni, da pludselig en Falcon dukkede op omkring kl. 11! Hun advaret mig venligt - så se hendes foto nedenfor.
SpaceX-raketter og gendannelsesteknologi er alle under udvikling, så de en dag vil føre til oprettelse af en 'City on Mars' - ifølge SpaceXs visionære administrerende direktør og grundlægger Elon Musk.
Musk sigter mod at radikalt nedskære omkostningerne ved opsætning af fremtidige raketter ved at genanvende dem og bruge dem til at lancere nye nyttelast for nye betalende kunder.
Hold øje med Ken's fortsatte rapporter på stedet direkte fra Cape Canaveral Air Force Station og SpaceX-startpladen.
Følg med her for Ken's fortsatte jord- og planetariske videnskaber og menneskelige rumfartnyheder.
………….
Lær mere om ULA-Atlas- og Delta-raketter, SpaceX Falcon 9-raket, Orbital ATK Cygnus, ISS, Boeing, Space Taxis, Mars-rovere, Orion, SLS, Antares, NASA-missioner og mere ved Ken's kommende opsøgende begivenheder:
16. juni: “SpaceX lancerer, ULA Delta 4 Heavy spy satellit, SLS, Orion, Kommercielt besætning, Curiosity udforsker Mars, Pluto og mere,” Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, aftener
