NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY, VA - Den længe forsinkede ophøjelse af en Orbital Sciences Corp.-kommerciel Antares-raket på en fragtmission, der er på vej mod den internationale rumstation (ISS), er blevet ryddet for eksplosion denne fredag den 11. juli fra den østlige bred af Virginia efter en grundig geninspektion af de to russiske byggede og USA-modificerede AJ26-motorer, der driver raketens første fase efter testfejlen i en anden motor i maj.
Den kritisk vigtige Aerojet Rocketdyne AJ26-motorinspektion blev påbudt efter den betydelige fiasko af en anden AJ26-motor under acceptprøvning den 22. maj på NASAs Stennis Space Center i Mississippi for at undersøge eventuelle bekymringer og forsikre mod en flyvesvigt.
NASA og Orbital Sciences er nu målrettet mod Antares-lanceringen, der bærer den privatudviklede Cygnus-forsyningsfragtbåde på Orb-2-missionen fra Pad 0A ved Mid-Atlantic Regional Spaceport (MARS) ved NASAs Wallops Flight Facility, Virginia, den 11. juli kl. 1: 40 pm (CEST).
Space Magazine fik for nylig et besøg i Orbital Sciences Antares raketintegrationsfacilitet på NASA Wallops, da motorens geninspektionsarbejde var ved at afvikle. Se mine Antares / Cygnus Orb-2 raketfotos her.
Aerojet-ingeniører inspicerede motorerne igen, mens de stadig var parret til bunden af Antares-raketten og fandt dem tilfredsstillende til kamp. Ingen udskiftning var påkrævet.
Cygnus-cargo-logistik rumfartøjet blev derefter parret til raketten den 3. juli og vil blive rullet ud til Wallops-lanceringspladen onsdag formiddag kl. 08.30 den 9. juli.
Sent opbevaringsgenstande inklusive tidsfølsomme videnskabelige eksperimenter bliver pakket ombord tirsdag den 8. juli.
Lanceringsvinduet den 11. juli åbner kl. 1:40. i en varighed på 5 minutter.
NASA udsender Antares-lanceringen live på NASA TV - http://www.nasa.gov/nasatv
I tilfælde af forsinkelse af en eller anden grund er den næste tilgængelige lanceringsmulighed 12. juli kl. 1:14 kl.
Indtil motortransporten i første fase var denne Antares-raket planlagt til eksplosion den 10. juni med Cygnus-fragtskibet på Orb-2-missionen, som er den anden af otte fragtforsendelsesmissioner til ISS under Orbital's Commercial Resupply Services (CRS) kontrakt med NASA.
Raketmotoren AJ26, der mislykkedes i maj, blev i vid udstrækning beskadiget omkring halvvejs gennem den planlagte test med det formål at kvalificere motoren til en Antares-fly, der var planlagt til begyndelsen af næste år.
”Der var en testfejl i Stennis den 22. maj,” sagde talsmand for Orbital Sciences Barry Beneski til Space Magazine på det tidspunkt. "Ingeniører undersøger data for at afgøre årsagen til fejlen."
Fejlen opstod cirka 30 sekunder i den planlagte 54-sekunders test.
”Det afsluttedes for tidligt, hvilket resulterede i omfattende skader på motoren,” sagde Orbital i en erklæring i maj.
Cygnus-rumfartøjet under tryk leverer 1.657 kg last til ISS inklusive videnskabseksperimenter og instrumenter, besætningsforsyninger, mad, vand, computerudstyr, rumvandringsværktøjer og studerendes forskningseksperimenter.
Cygnus forbliver liggende på stationen i 40 dage.
For at vende tilbage til Jorden vil det blive fyldt med cirka 1.346 kg materiale til bortskaffelse ved atmosfærisk genindtagelse.
Antares-raketten i to trin er 133 meter høj.
Det tager ca. 10 minutter fra lanceringen indtil adskillelse af Cygnus fra Antares-køretøjet.
Flytid til ISS er cirka 3 dage. En lancering til tiden resulterer i, at Cygnus ankommer til ISS den 15. juli.
Stationschef Steven Swanson fra NASA og flyteknikeren Alexander Gerst fra Det Europæiske Rumagentur (ESA) vil gribe og lægge Cygnus ved hjælp af de 57 fodlange robotarme til den jordvendte havn i stationens Harmony-modul.
Antares første trin drives af et par flydende ilt- og parafinbrændstof AJ26-62-motorer, der leverer et samlet 734.000 pund (3265 kiloton) havstyrke.
Indtil videre har AJ26-motorerne fungeret fejlfri gennem i alt tre Antares-lanceringer fra NASAs Wallops Flight Facility i Virginia, der starter i april 2013.
De måler 3,3 meter (10,9 fod) i højden og vejer 1590 kg (3.500 lb.).
AJ26-motorerne blev oprindeligt kendt som NK-33 og blev bygget i 1960'erne og 1970'erne i Sovjetunionen til deres bemandede månelandingsprogram.
Aerojet udførligt ændret, kontrolleret og testet de NK-33-motorer, der nu er udpeget til AJ26-62 for at kvalificere dem til brug i den første fase af Antares-kernen, der er fremstillet i Dnipropetrovsk, Ukraine af Yuznoye Design Bureau og baseret på Zenit-lanceringskøretøjet .
Orbital Sciences blev tildelt en forsyningskontrakt på 1,9 milliarder dollars af NASA til levering af 20.000 kilo forskningseksperimenter, besætningsforsyninger, reservedele og hardware til 8 flyvninger til ISS gennem 2016 under initiativet Commercial Resupply Services (CRS).
Juli-missionen markerer den anden operationelle Antares / Cygnus-flyvning.
SpaceX har en lignende genforsyningskontrakt ved hjælp af deres Falcon 9-raket- og Dragon-fragtbærer og afsluttede netop deres 3. operationelle mission til ISS i maj.
Se for Ken's Antares Orb-2-mission rapporter fra NASA Wallops, VA.
Hold øje med Ken's fortsatte ISS, OCO-2, GPM, Curiosity, Opportunity, Orion, SpaceX, Boeing, Orbital Sciences, MAVEN, MOM, Mars og mere Earth & Planetetary videnskaber og menneskelig rumfart nyheder.
…………….
Lær mere om Orbital Sciences Antares ISS lancering den 11. juli fra NASA Wallops, VA og mere om SpaceX, Boeing, kommerciel plads, NASAs Mars-missioner og mere ved Ken's kommende præsentationer.
10/11 juli: “Antares / Cygnus ISS Lancering fra Virginia” & “Space mission updates”; Rodeway Inn, Chincoteague, VA, aften
